[实用新型]带平行输出斜齿轮的减速机

说明书

本实用新型涉及机械传动技术领域，且公开了一种带平行输出斜齿轮的减速机，包括壳体，壳体的中部活动套装有中轴，中轴的底端贯穿并延伸至壳体底端的外部，中轴的外表面与壳体内部活动套接，所述中轴的外表面固定套装有斜面齿轮，所述斜面齿轮的数量为两个，且两个所述斜面齿轮之间存在间隙，所述壳体的中部活动套装有位于中轴左侧的传动轴。该带平行输出斜齿轮的减速机，通过弹簧收缩拉动滑片向左侧运动，滑片运动推动伸缩杆向左侧运动，伸缩杆推动套盖向左侧运动，实现了套盖对从动轴连接端的保护，有利于延长从动轴连接端的使用寿命，避免了从动轴暴露在空气中导致生锈，甚至连接端连接齿的磨损，从而影响装置的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种带平行输出斜齿轮的减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器，按照传动级数不同可分为单级和多级减速器。

市面上的减速机种类繁多，但是输出端的轴杆一般采用的都是合金钢制作而成，虽然质地非常好，但是减速机在不工作的状态下，输出端的轴杆都是暴露在空气中的，由于室外空气中的水分含量较多，极其容易造成轴杆的生锈和磨损，以及输出端和输入端处安装的轴承，距离连接处比较接近，所以轴承上的油封作用显得十分重要，但是一般的油封一般都是套装在传动杆的外表面，损坏后很难拆卸，这样容易导致轴承润滑油的泄露，导致传动系统的崩溃，为此我们提出一种带平行输出斜齿轮的减速机。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带平行输出斜齿轮的减速机，具备输出端的轴承防锈和防损坏，轴承油封便于拆卸与安装等优点，解决了输出端的轴杆都是暴露在空气中的，极其容易造成轴杆的生锈和磨损，以及油封一般都是套装在传动杆的外表面，损坏后很难拆卸，这样容易造成轴承润滑油的泄露，最终导致传动系统崩溃的问题。

（二）技术方案

为实现上述输出端的轴承防锈和防损坏，轴承油封便于拆卸与安装目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带平行输出斜齿轮的减速机，包括壳体，所述壳体的中部活动套装有中轴，所述中轴的底端贯穿并延伸至壳体底端的外部，所述中轴的外表面与壳体内部活动套接，所述中轴的外表面固定套装有斜面齿轮，所述斜面齿轮的数量为两个，且两个所述斜面齿轮之间存在间隙，所述壳体的中部活动套装有位于中轴左侧的传动轴，所述传动轴的两端均固定套装有传动轮，所述传动轮的外沿与斜面齿轮的外沿相互啮合，所述传动轴的外表面固定安装有位于传动轮之间的输出轮，所述壳体的中部活动套装有位于传动轴左侧的主动轴，所述主动轴的中部固定套装有主动轮，所述主动轮的外沿与输出轮的外沿相互啮合，所述主动轴的外表面固定安装有位于主动轮上方的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外沿啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮左侧的中部固定连接有从动轴，所述从动轴的左端贯穿并延伸至壳体的外部，所述从动轴的外表面与壳体的内部活动套接，所述从动轴的左端开设有连接齿。

优选的，所述壳体底部的右侧固定安装有机动箱，所述机动箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿并延伸至机动箱顶端的外部且与中轴的底端固定连接，所述电机输出轴的外表面与机动箱的内部活动套接。

优选的，所述壳体内腔的底部，固定安装有位于中轴两侧的支撑桩，所述支撑桩的顶端固定安装有固定架，所述固定架的数量为两个，且两个所述固定架之间固定安装有轴承。

优选的，所述轴承由内环、外环和油封垫组成，所述油封垫的数量为两个，且两个所述油封垫均固定安装在内环和外环之间。

优选的，所述油封垫两端的外表面均固定安装有固定块，且一个所述固定块的外侧面活动套接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿固定块且与另一个固定块螺纹套接。