[实用新型]一种小型工件传输轨道有效

专利信息
申请号: 201820537453.1 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208054297U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 彭世文 申请(专利权)人: 湖北信友汽车零部件有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G25/06
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 张景根
地址: 434000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 工件小车 本实用新型 传输轨道 小型工件 传送 导向板 导向槽 轨道面 滚轮 串联 并列设置 侧面设置 电机驱动 方向垂直 轨道传输 矩形框架 两侧设置 生产效率 完整轨道 垂直的 摩擦片 滑动 车体 前行 整块 支腿 嵌入 节约 轨道 管理
【说明书】:

实用新型涉及一种小型工件传输轨道,由若干个传送座串联而成,传送座包括基座,所述基座为矩形框架,底部设置有支腿,框架内设置有若干并列设置的辊作为轨道面,所述辊与轨道传输方向垂直设置,由设置在基座底部的电机驱动;传送座串联成完整轨道后,轨道面两侧设置有整块的导向板,导向板上设置有导向槽;所述轨道上设置有工件小车,工件小车底部设置有摩擦片使得工件小车在辊的带动下向前滑动,工件小车侧面设置有一列与车体垂直的滚轮,滚轮嵌入到导向槽中。本实用新型结构简单、设计合理,利用辊带动工件小车前行,节约了人力,降低了工人的劳动强度,便于管理,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及传输机领域,尤其涉及一种小型工件传输轨道。

背景技术

现在的机械加工特别是汽车零部件加工领域经常涉及到很多个小部件的运输问题,现有技术中通常放在一个小车里,装满之后用人力搬运到下一工序附近,这种方式费时费力,而且不便于管理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种实现工件自动化运输的小型工件传输轨道。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种小型工件传输轨道,由若干个传送座串联而成,传送座包括基座,所述基座为矩形框架,底部设置有支腿,框架内设置有若干并列设置的辊作为轨道面,所述辊与轨道传输方向垂直设置,由设置在基座底部的电机驱动;传送座串联成完整轨道后,轨道面两侧设置有整块的导向板,导向板上设置有导向槽;所述轨道上设置有工件小车,工件小车底部设置有摩擦片使得工件小车在辊的带动下向前滑动,工件小车侧面设置有一列与车体垂直的滚轮,滚轮嵌入到导向槽中。

作为优选,所述传输轨道两端设置有缓存台,缓存台的端部设置有插销,插销与设置在小车上的插销孔配合固定小车。

作为优选,所述辊表面设置有摩擦片。

作为优选,所述传送座底部设置有滚轮,滚轮可以收缩至支腿一侧。

作为优选,所述传送座可以串联成弧形轨道。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理,利用辊带动工件小车前行,节约了人力,降低了工人的劳动强度,便于管理,提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型单个基座的结构示意图。

图2位本实用新型传输轨道一端的结构俯视示意图。

图中:1、基座,2、支腿,3、辊,4、电机,5、导向板,6、导向槽,7、工件小车,8、滚轮,9、插销,10、支轮

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2,一种小型工件传输轨道,由若干个传送座串联而成,传送座包括基座1,所述基座1为矩形框架,底部设置有支腿2,框架内设置有若干并列设置的辊3作为轨道面,所述辊3与轨道传输方向垂直设置,由设置在基座1底部的电机4驱动;传送座串联成完整轨道后,轨道面两侧设置有整块的导向板5,导向板5上设置有导向槽6;所述轨道上设置有工件小车7,工件小车7底部设置有摩擦片使得工件小车7在辊3的带动下向前滑动,工件小车7侧面设置有一列与车体垂直的滚轮8,滚轮8嵌入到导向槽6中。

本实施例中,所述传输轨道两端设置有缓存台,缓存台的端部设置有插销9,插销9与设置在小车上的插销9孔配合固定小车。

本实施例中,所述辊3表面设置有摩擦片,用于增加小车滑行动力。

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