[实用新型]阀体安全栓结构

说明书

本实用新型提供一种阀体安全栓结构，包含有：一镂空架体，在架体的底部设有一第一结合部，可供结合于一阀体，而在架体的顶端面则设有一第二结合部，可供结合于一回转缸，架体侧边则设有一第一贯穿孔，另架体设有一中心穿孔；一传动栓体，放置于该镂空架体的中心穿孔，该传动栓体能够接设于该阀体的开关、回转缸的转轴之间，该传动栓体则设有一第二贯穿孔；及一保险杆，系能够贯穿于该镂空架体的第一贯穿孔、传动栓体的第二贯穿孔；凭借该保险杆贯穿于该第一贯穿孔、第二贯穿孔，以防止回转缸因人为操作不当而导致误作动而打开或关闭阀体，以确保工程作业的安全。

技术领域

本实用新型涉及阀体或回转缸的附属配件，尤指阀体的安全栓结构，以防止回转缸因人为操作不当而导致误作动而打开或关闭阀体，以确保工程作业的安全。

背景技术

一般回转缸9最主要系作为打开或关闭阀体8，如图9及图10所示，即回转缸9内设有一转子，且外设有一架体92，而该架体92能够接设于阀体8的上方处，且该转子的转轴91再套接于阀体8，故必须添购加装一传动栓体93予套接于阀体8所设开关81的杆体上，即该传动栓体93所设的四角柱931、四角槽932能够分别套接该转轴91、开关81，当该回转缸9内的流体(气体)驱动该转子转轴91旋转时，致其转轴91能够连动该传动栓体93及开关81旋转，进而达到阀体8打开或关闭的控制，如中国台湾新型专利第099222432号「气缸中轴改良结构」所揭示的相关内容。

然而，在工程作业中，该回转缸9可能因人为操作不当导致误作动的情况发生，进而产生作业上的风险，故实有需要针对现有回转缸9、阀体8之间的结构来加以改善。

实用新型内容

因此，鉴于上述回转缸、阀体之间结构的问题点，本实用新型实用新型设计人乃穷极新思实用新型出一种阀体安全栓结构，故本实用新型的主要目的在于：提供防误启动阀体的一种阀体安全栓结构；本实用新型的次要目的在于：提供各式各样的一种阀体安全栓结构。

为达上述目的，本实用新型运用了如下技术手段：

一种阀体安全栓结构，其特征是包含有：

一镂空架体，在架体的底部设有一第一结合部，且该第一结合部可供结合于一阀体，而在架体的顶端面则设有一第二结合部，且该第二结合部可供结合于一回转缸，架体侧边设有一第一贯穿孔，该架体设有一中心穿孔；

一传动栓体，放置于该镂空架体的中心穿孔中，该传动栓体能够接设于该阀体的开关、回转缸的转轴之间，而该传动栓体设有一第二贯穿孔，该第二贯穿孔与该第一贯穿孔的位置对应；

一保险杆，设有一头部并能够贯穿于该镂空架体的第一贯穿孔、传动栓体的第二贯穿孔。

所述阀体安全栓结构，其中：该镂空架体为“n”形状架体。

所述阀体安全栓结构，其中：该第一结合部、第二结合部均为“X”形状的结合孔。

所述阀体安全栓结构，其中：该第一贯穿孔、第二贯穿孔或第三贯穿孔为长椭圆孔或圆孔。

所述阀体安全栓结构，其中：该传动栓体的上方处为四角柱，而该传动栓体的下方处设有一剖槽、一四角槽、一字槽或一栓槽。

所述阀体安全栓结构，其中：该传动栓体的四角柱的长度小于或等于该传动栓体的一半长度。

所述阀体安全栓结构，其中：该传动栓体设有一第三贯穿孔。

所述阀体安全栓结构，其中：该保险杆的尾端设有一穿孔，该穿孔可供装置一个锁具。

本实用新型运用如下技术手段，可以达成如下功效：

1.本实用新型最主要以其保险杆贯穿于该镂空架体的第一贯穿孔、传动栓体的第二贯穿孔，以防止回转缸因人为操作不当而导致误作动而打开或关闭阀体，以确保工程作业的安全，并预防公安意外发生。