[实用新型]一种汽车涂装电泳喷淋室及其出风装置有效

专利信息
申请号: 201820539078.4 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208194757U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 李松湖;王健;蒋红波;刘志广;向柯;李丹;彭钧;张杰 申请(专利权)人: 广汽三菱汽车有限公司
主分类号: B05B14/40 分类号: B05B14/40
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 颜勇
地址: 410100 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 吸风管 挡板 电泳 出风装置 汽车涂装 锯齿状 喷淋室 水雾 本实用新型 气流通道 内壁 风机带水 密封连接 使用寿命 竖向布置 直接排放 两侧壁 吸风口 风机 滴落 底端 竖直 延迟 清洁 凝聚
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车涂装电泳喷淋室及其出风装置,包括竖向布置的方形吸风管和设置于方形吸风管上的风机,所述方形吸风管内设有若干锯齿状的挡板,所述挡板竖直等间距从左到右排列且两侧分别与方形吸风管的前后两侧壁密封连接,相邻两挡板之间形成锯齿状的气流通道。本实用新型还公开了一种汽车涂装电泳喷淋室,采用上述出风装置。当水雾随气流从吸风口进入吸风管内时,经过锯齿状气流通道会撞击通道的内壁,水雾会从气流中分离出来并凝聚在通道的内壁上,最后从挡板底端滴落,从而防止了带有电泳药剂的水雾随气流的直接排放,保持了工作环境的清洁,同时也不会造成风机带水,延迟了出风装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车涂装生产技术领域,尤其涉及一种汽车涂装电泳喷淋室及其出风装置。

背景技术

汽车车身喷漆一般都需要经过电泳工序,一般采用喷淋的方式,使电泳液连续不断的作用于车身上,现有的喷淋方式,一般是在采取工件悬挂式输送,两侧喷洒电泳液的工作方式,电泳液呈雾状往外溅射。现有技术中在喷淋室的顶部均会设置出风装置,喷淋室中的电泳液喷雾在出风装置中风机作用下,直接从出风口排出至喷淋室外,不仅会影响风机的使用寿命,而且也会造成环境污染。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提供一种具有电泳液喷雾收集功能的汽车涂装电泳喷淋室出风装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车涂装电泳喷淋室出风装置,包括竖向布置的方形吸风管和设置于方形吸风管上的风机,所述方形吸风管内设有若干锯齿状的挡板,所述挡板竖直等间距从左到右排列且两侧分别与方形吸风管的前后两侧壁密封连接,相邻两挡板之间形成锯齿状的气流通道。

进一步的,所述方形吸风管的底端和侧壁上分别设有电泳液收集槽和吸风口,所述挡板位于所述吸风口和风机之间。

进一步的,所述方形吸风管的底部匹配插装在电泳液收集槽顶端开口内并通过螺栓紧固连接。

进一步的,所述吸风口数量为两个,两个吸风口对称布置在方形吸风管的左右两侧壁上。

进一步的,所述风机和挡板之间还设有过滤网。

进一步的,位于最左侧和最后侧的所述挡板分别与方形吸风管的左侧壁和右侧壁密封连接。

一种汽车涂装电泳喷淋室,包括上述汽车涂装电泳喷淋室出风装置。

与现有技术相比,本实用新型方形吸风管内位于所述吸风口和风机之间设有若干锯齿状的挡板,挡板竖直等间距从左到右排列且两侧分别与方形吸风管的前后两侧壁密封连接,相邻两挡板之间形成锯齿状的气流通道,当水雾随气流从吸风口进入吸风管内时,经过锯齿状气流通道会撞击通道的内壁,水雾会从气流中分离出来并凝聚在通道的内壁上,最后从挡板底端流入电泳液收集槽中,从而防止了带有电泳药剂的水雾随气流的直接排放,保持了工作环境的清洁,同时也不会造成风机带水,延迟了出风装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型汽车涂装电泳喷淋室出风装置结构示意图;

图2为本实用新型汽车涂装电泳喷淋室结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

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