[实用新型]一种制动轮缸总成有效
| 申请号： | 201820539307.2 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208185301U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 董诚印;董服忠;郭扬宇;林鹏;徐锦标 | 申请（专利权）人： | 玉环威宇汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人： | 叶小勤 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防尘罩 右活塞 右皮碗 左活塞 左皮碗 制动轮缸总成 密封件 缸体 背离 技术方案要点 本实用新型 防尘机构 防尘效果 缓冲弹簧 缓冲机构 缓冲效果 制动轮缸 制动系统 右挡圈 总成本 左挡圈 | ||
1.一种制动轮缸总成，包括缸体(1)、设置于缸体(1)内的左活塞(2)和右活塞(3)、设置于左、右活塞之间的缓冲机构以及设置缸体两端的防尘机构，其特征在于，所述缓冲机构包括与左活塞(2)连接的左皮碗(4)、与右活塞(3)连接的右皮碗(5)以及设置于左皮碗(4)和右皮碗(5)之间缓冲弹簧(6)，所述左皮碗(4)背离左活塞(2)的一侧上设有沿左皮碗(4)周侧设置的左挡圈(40)，右皮碗(5)背离右活塞(3)的一侧上设有沿右皮碗(5)周侧设置的右挡圈(50)，所述防尘机构包括设置于缸体(1)和左活塞(2)之间的左防尘罩(7)、设置于缸体(1)和右活塞(3)之间的右防尘罩(8)、设置于左防尘罩(7)和左活塞(2)之间的密封件(9)以及设置于右防尘罩(8)和右活塞(3)之间的密封件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种制动轮缸总成，其特征在于，所述缓冲弹簧(6)包括与左皮碗(4)抵触的第一抵触部(60)、与右皮碗(5)抵触的第二抵触部(61)以及设置于第一抵触部(60)和第二抵触部(61)之间的连接部(62)，左挡圈(40)和右挡圈(50)均呈倾斜状，且第一抵触部(60)沿左挡圈(40)内壁倾斜设置，第二抵触部(61)沿右挡圈(50)内壁倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种制动轮缸总成，其特征在于，所述密封件(9)包括与左或右活塞抵触的第一抵触面(90)、与左或右防尘罩抵触的第二抵触面(91)以及设置于第一抵触面(90)和第二抵触面(91)之间的弹性件(92)，弹性件(92)截面呈“S”形状。
4.根据权利要求2所述的一种制动轮缸总成，其特征在于，所述缓冲弹簧(6)的第一抵触部(60)的疏密程度与连接部(62)的疏密程度之间的比值为2:1，第二抵触部(61)的疏密程度与第一抵触部(60)的疏密程度相同。
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