[实用新型]一种自润滑活塞

说明书

本实用新型公开了一种自润滑活塞，旨在提供一种耐磨、使用寿命长的自润滑活塞，其技术方案要点是一种自润滑活塞，包括活塞本体，活塞本体的一端上设有凸台，活塞本体的另一端上设有活塞孔，所述活塞本体上设有台阶槽，台阶槽上设有自润滑轴套和锁紧套，台阶槽的上还设有置于自润滑轴套下方的储油环槽，活塞本体上设有沿轴向设置且与储油环槽连通的导流道，活塞本体上还设有与导流道连通的螺纹孔，锁紧套与螺纹孔之间通过螺栓连接，自润滑轴套上设有若干微孔，若干微孔形成连通储油环槽和自润滑轴套外壁的油路通道，本实用新型适用于汽车制动零部件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种自润滑活塞。

背景技术

现有的液压制动钳一般包括钳体、制动片、活塞，活塞推动制动片抵靠到制动盘上以实现制动。为了制动效果较好，现在车辆上在制动钳中都采用对称设置的两个活塞来分别推动制动片，活塞与制动钳之间会产生滑动，长时间使用活塞表面易磨损，虽然已经有人意识到采用在活塞外壁套设耐磨环的方式提高其耐磨性，但传统耐磨环的使用寿命还是不够理想。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨、使用寿命长的自润滑活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自润滑活塞，包括活塞本体，活塞本体的一端上设有凸台，活塞本体的另一端上设有活塞孔，其特征是：所述活塞本体上设有台阶槽，台阶槽上设有自润滑轴套和锁紧套，台阶槽的上还设有置于自润滑轴套下方的储油环槽，活塞本体上设有沿轴向设置且与储油环槽连通的导流道，活塞本体上还设有与导流道连通的螺纹孔，锁紧套与螺纹孔之间通过螺栓连接，自润滑轴套上设有若干微孔，若干微孔形成连通储油环槽和自润滑轴套外壁的油路通道。

通过采用上述技术方案，锁紧套和自润滑轴套均套设在台阶槽上，且锁紧套用于对自润滑轴套起到轴向固定的作用，凸台上开设有两侧卡槽，卡槽既起到卡合的作用，也便于导流道的开设，导流道的外端可通过焊料封堵；使用时，先套设自润滑轴套和锁紧套，使锁紧套上的连接孔与螺纹孔正对，并向储油环槽内注油，最后通过螺栓锁紧实现固定和封堵，自润滑轴套具有良好的润滑性，且耐磨使用寿命高。

本实用新型进一步设置为：所述自润滑轴套采用铁基含油轴承的材料。

通过采用上述技术方案，采用制作铁基含油轴承的材料，铁基含油轴承的材料在市场可以直接购买获得，该材料是以铁基粉末为主要原料，用粉末冶金法制作的烧结体，性能上具有足够的强度，且材料内部有无数的微小孔穴，在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点，既可以存油，又可以形成微小而曲折的油路通道，活塞工作时，因摩擦而发热，自润滑轴套外表面热膨胀使孔隙减小，于是润滑油溢出，实现润滑，当活塞停止工作时，自润滑轴套冷却，孔隙恢复，储油环槽内的润滑油又被吸入微孔中。

本实用新型进一步设置为：所述活塞本体靠近凸台的一端上还设有排气环槽，排气环槽上设有与活塞孔连通的排气孔。

通过采用上述技术方案，排气孔可以保持活塞本体内外压差的平衡，排排气环槽扩大了排气空间，加速排气。

本实用新型进一步设置为：所述活塞孔的内壁上设有对称设置的散热槽。

通过采用上述技术方案，散热槽易于活塞孔内的气体流动，起到加速散热的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

图2为本实用新型实施例图1的右视剖视结构示意图。

图中附图标记为，1、活塞本体；2、凸台；3、活塞孔；4、自润滑轴套；5、锁紧套；6、储油环槽；7、导流道；8、螺栓；9、排气环槽；10、排气孔；11、散热槽。

具体实施方式