[实用新型]重油燃烧系统及具有其的航空器

权利要求书

1.一种重油燃烧系统，其特征在于，包括：

发动机(10)；

燃油箱(20)；

热交换器(30)；

其中，所述发动机(10)的排气口与所述热交换器(30)的第一进口相连通以排出废气，所述燃油箱(20)的出油口与所述热交换器(30)的第二进口相连通以便重油从所述燃油箱(20)进入所述热交换器(30)，在所述热交换器(30)内所述废气对所述重油进行加热。

2.根据权利要求1所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述重油燃烧系统还包括：

排气总管(40)，所述排气总管(40)的一端与所述发动机(10)的排气口相连通；

排气尾管(50)，所述排气尾管(50)与所述排气总管(40)相对的另一端相连通；

其中，所述热交换器(30)的第一进口与所述排气总管(40)相连通，以使所述发动机(10)的排气口通过所述排气总管(40)与所述热交换器(30)的第一进口相连通。

3.根据权利要求2所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述排气总管(40)的入口处至少部分为锥形段，所述锥形段的大径端靠近所述发动机(10)的排气口而设置，所述重油燃烧系统还包括：

排气引射管(60)，所述排气引射管(60)的一端与所述热交换器(30)的第一出口相连通，所述排气引射管(60)相对的另一端与所述排气尾管(50)相连通，所述第一出口与所述第一进口相连通，其中，所述热交换器(30)内的气体经所述第一出口和所述排气引射管(60)排到所述排气尾管(50)。

4.根据权利要求3所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述排气尾管(50)包括第一锥形段(51)和第二锥形段(52)，所述第一锥形段(51)的大径端与所述排气总管(40)相连接，所述第一锥形段(51)的小径端与所述第二锥形段(52)的小径端相连接，其中，所述排气引射管(60)与所述第一锥形段(51)相连通。

5.根据权利要求1所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述重油燃烧系统还包括：

一级燃油泵(70)，所述一级燃油泵(70)设置在所述热交换器(30)的第二进口与所述燃油箱(20)的出油口之间的管路上；

第一加热装置(80)，所述第一加热装置(80)设置在所述热交换器(30)的第二出口与所述发动机(10)的进油口之间的管路上，所述第二出口与所述第二进口相连通；

其中，所述第一加热装置(80)用于加热重油，所述热交换器(30)内的重油经所述热交换器(30)的第二出口进入到所述第一加热装置(80)内。

6.根据权利要求5所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述第一加热装置(80)为燃油电加热装置。

7.根据权利要求5所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述重油燃烧系统还包括：

蓄电池(90)，所述蓄电池(90)与所述第一加热装置(80)电连接；

第一通断器(100)，所述第一通断器(100)设置在所述蓄电池(90)与所述第一加热装置(80)之间的线路上，所述第一通断器(100)用于控制所述第一加热装置(80)的运行与断开。

8.根据权利要求7所述的重油燃烧系统，其特征在于，所述重油燃烧系统还包括：

控制系统(110)，所述控制系统(110)与所述第一通断器(100)相连接，所述控制系统(110)用于控制所述第一通断器(100)的连通与断开；

其中，当所述发动机(10)冷启动时，所述控制系统(110)通过控制所述第一通断器(100)连通，以使所述第一加热装置(80)运行；当所述发动机(10)启动后，所述控制系统(110)通过控制所述第一通断器(100)断开，以使所述第一加热装置(80)停止运行。