[实用新型]一种防倾倒的车厢顶升装置及分拆式污泥运输车有效
| 申请号： | 201820539636.7 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208119023U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 张微;翁焕新;苏闽华;梁帅;郭宪杰;沈敬;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 杭州然一环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 傅朝栋;张法高 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市萧山区萧山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑柱 污泥 车厢顶 顶盘 防倾倒 分拆式 升装置 厢体 本实用新型 升降杆 运输车 环保设备领域 储存 车厢厢体 开口朝下 平行固定 牵引车头 竖向移动 水平状态 内凹腔 限位栓 车头 夹持 失稳 车厢 穿过 恢复 | ||
1.一种防倾倒的车厢顶升装置，用于在分拆式的车头和车厢中实现车厢顶升，其特征在于，包括支撑柱(202)、弧形顶盘(203)、限位栓(204)、升降杆(205)、球形顶器(206)、凹槽(207)；车厢厢体(201)上平行固定有两条支撑柱(202)，支撑柱(202)上方固定有开口朝下的弧形顶盘(203)；所述的球形顶器(206)位于所述弧形顶盘(203)的内凹腔中，且球形顶器(206)的竖向移动范围被限制于弧形顶盘(203)和支撑柱(202)之间；所述的升降杆(205)穿过两条支撑柱(202)之间夹持形成的通道且端部与球形顶器(206)固定。
2.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，两条支撑柱(202)上表面至少固定有一条限位栓(204)；所述的球形顶器(206)底面上开设有一条与所述限位栓(204)匹配的凹槽(207)，当球形顶器(206)在所述的竖向移动范围内向下移动至极限位置时，所述的限位栓(204)卡入凹槽(207)内。
3.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，两条支撑柱(202)上表面各自固定有一条限位栓(204)，所述球形顶器(206)位于升降杆(205)两侧各自开设一条所述的凹槽(207)。
4.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的限位栓(204)与固定有支撑柱(202)的车厢厢体(201)侧壁垂直。
5.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的球形顶器(206)在弧形顶盘(203)和支撑柱(202)之间具有竖向移动行程。
6.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的升降杆(205)末端固定于所述车头上。
7.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的升降杆(205)由液压油缸驱动升降。
8.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的限位栓(204)高度为5-10毫米，所述的凹槽(207)的深度为5-10毫米。
9.如权利要求1所述的防倾倒的车厢顶升装置，其特征在于，所述的弧形顶盘(203)下边缘与支撑柱(202)之间的缝隙宽度设置应满足使球形顶器(206)无法从其中脱离。
10.一种分拆式污泥运输车，包括分拆式的牵引车头和污泥运输车厢，牵引车头和污泥运输车厢之间通过牵引钩可拆卸式连接，其特征在于，所述的污泥运输车厢上设有如权利要求1～9任一所述的车厢顶升装置。
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