[实用新型]一种氯乙烯热水槽蒸汽余热分级回用系统有效

专利信息
申请号: 201820540554.4 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208340691U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 何伟;王喜平;孙健;张文琴;罗宗美;杨晓慧 申请(专利权)人: 新疆华泰重化工有限责任公司;新疆中泰化学股份有限公司
主分类号: B01J19/00 分类号: B01J19/00;B01J4/00;F28D21/00;F28F27/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立;尹伟
地址: 830014 新疆维吾尔自*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及一种氯乙烯热水槽蒸汽余热分级回用系统,包括:氯乙烯热水槽的蒸汽出口通过管道和吸气压力调节阀的入口连通,吸气压力调节阀的出口通过管道和蒸汽压缩机的入口连通,蒸汽压缩机的出口通过管道和用于将废酸解析所需的浓盐酸进行加热的浓酸预热器的蒸汽入口连通,浓酸预热器的冷凝水出口通过管道和第一冷凝水罐的进水口连通,第一冷凝水罐的出水口通过管道和冷凝水泵的入口连通,冷凝水泵的出口通过管道和用于对氯乙烯精馏产生的尾气进行加热的尾气预热器的进水口连通,尾气预热器的出水口通过管道和第二冷凝水罐的进水口连通;通过本实用新型,实现了氯乙烯生产产生的多余蒸汽的分级回收再利用,提高余热蒸汽的利用率。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽回用领域,尤其涉及一种氯乙烯热水槽蒸汽余热分级回用系统。

背景技术

目前,乙炔工序送来的精制乙炔气(纯度≥95.0%、不含S、P)经乙炔阻火器后,与来自盐酸工序的氯化氢气体(纯度94.0%~96.0%,不含游离氯) 按照1:1.05~1.1的比例混合后,在氯化高汞触媒的作用下,在100~180℃温度下反应生成氯乙烯,在反应过程中所放出的热量由热水移出,在汽液分离器里减压汽化,所产生的蒸汽通过蒸汽管线,进入除氧塔下部,与从除氧塔上部下来的从精馏系统回来的水换热,多余的蒸汽从塔顶排空。因环保要求,全国氯乙烯转化系统必须使用环保触媒,环保触媒汞含量不允许超过6%,因此转化所需温度更高,基本控制在130℃-180℃之间,相应的对热水温度要求就更高,为达到更好的转化效率,热水温度都控制在115℃-120℃,存在的主要问题为:热水槽顶部有大量蒸汽排放,造成热量及水资源的大量浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种氯乙烯热水槽蒸汽余热分级回用系统,以解决上述技术问题的至少一种。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下,一种氯乙烯热水槽蒸汽余热分级回用系统,包括:氯乙烯热水槽、吸气压力调节阀、蒸汽压缩机、用于将废酸解析所需的浓盐酸进行加热的浓酸预热器、第一冷凝水罐、冷凝水泵、第二冷凝水罐以及用于对氯乙烯精馏产生的尾气进行加热的尾气预热器;氯乙烯热水槽的蒸汽出口通过管道和吸气压力调节阀的入口连通,吸气压力调节阀的出口通过管道和蒸汽压缩机的入口连通,蒸汽压缩机的出口通过管道和浓酸预热器的蒸汽入口连通,浓酸预热器的冷凝水出口通过管道和第一冷凝水罐的进水口连通,第一冷凝水罐的出水口通过管道和冷凝水泵的入口连通,冷凝水泵的出口通过管道和尾气预热器的进水口连通,尾气预热器的出水口通过管道和第二冷凝水罐的进水口连通。

本实用新型的有益效果是:通过将氯乙烯热水槽中产生的多余的热蒸汽输送至蒸汽压缩机中,实现了多余蒸汽的加压升温过程;通过在氯乙烯热水槽和蒸汽压缩机之间设置吸气压力调节阀,有效的根据氯乙烯热水槽出口压力来调节蒸汽流量,避免蒸汽压缩机的入口吸入的蒸汽压力超过蒸汽压缩机的额定值,有效减少了驱动蒸汽压缩机的电动机产生过载情况的发生,同时, 避免氯乙烯热水槽压力波动过大影响氯乙烯转化系统的运行稳定性;通过经由蒸汽压缩机加压升温后的蒸汽流经浓酸预热器进行热交换,将经由浓酸预热器中的浓盐酸进行进行初次加热,然后经由原有加热器再次加热,减少了浓盐酸为达到废酸处理的工艺需求的温度所需加热的热能消耗,实现了蒸汽余热的第一级回用;蒸汽经由浓酸预热器的热交换后转化为具有第一温度值的冷凝水通过冷凝水泵的动力驱动输送至尾气预热器中,将经由尾气预热器的尾气进行加热达到满足尾气处理的工艺需求的温度,实现了蒸汽余热的第二级回用;具有第一温度值的冷凝水经由尾气预热器的热交换后得到具有第二温度值的冷凝水,将具有第二温度值的冷凝水输送至第二冷凝水罐中储备,作为氯乙烯的聚合反应用水,实现了蒸汽余热的第三级回用;本实用新型有效的利用了电石法生产氯乙烯过程中产生的多余蒸汽,实现了蒸汽余热在氯乙烯加工工艺过程中的分级回用,节省了能源消耗,减少了环境污染。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,还包括排空阀和安全阀,排空阀和安全阀均分别通过三通管接头依次设置在氯乙烯热水槽的蒸汽出口和吸气压力调节阀的入口之间的管道上。

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