[实用新型]一种具有安全带装饰结构的汽车侧围板有效
申请号: | 201820542212.6 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208233176U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张树峰;王智;汪万松;李红艳 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60R22/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 汽车侧围 盖板 装饰结构 连接片 一体成型 分缝 通孔 安全带出口 本实用新型 方向延伸 卡接结构 连接部位 模具设计 汽车内饰 板连接 盖板盖 盖板卡 侧板 顶边 连通 美观 穿过 汽车 | ||
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,公开了一种具有安全带装饰结构的汽车侧围板,安全带装饰结构包括盖板和连接片,盖板、连接片和汽车侧围板三者一体成型,盖板盖设在汽车侧围板上的安全带出口上,盖板上设置有用于穿过安全带的通孔,盖板通过连接片与汽车侧围板连接,盖板上远离连接片的一边上开设有过安全带分缝,过安全带分缝向盖板的顶边方向延伸且与通孔连通,盖板卡接固定在汽车侧围板上。本实用新型采用安全带装饰结构与汽车侧板一体成型,减少了模具设计,节省了材料,并且,通过卡接结构将连接部位设置在汽车侧围内部,提高了安全带出口处的整体美观程度。
技术领域
本实用新型涉及安全带装饰技术领域,公开了一种具有安全带装饰盖结构的汽车侧围板。
背景技术
汽车的应用给人们的出行带来了很大的方便,但是,由于道路交通以及车速的影响,汽车在行驶的过程中存在一定的安全隐患,因此安全带成为了人们出行最基本的需求,在车辆行驶的过程中系好安全带,可以对自身进行一定的安全保护,因此,在每辆汽车上设置有安全带便成为了汽车出厂最基本的要求,通常,安全带出口设置在汽车侧围板上,由于安装要求,目前的安全带出口的开口都比较大,后续需要另外设置安全带装饰盖对其进行进一步的装饰,以提高其美观程度。现有技术中的安全带装饰盖与侧围板之间都是分体的,需要另外设计生产安全带装饰盖的模具,增加了模具费用,浪费材料,并且,由于需要通过固定零件对安全带装饰盖进行安装固定,降低了美观程度。
鉴于上述问题,有必要提供一种美观程度高,节约材料的安全带安全带装饰结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的具有安全带装饰结构的汽车侧围板与汽车是分体的,模具数量多,耗费材料,安装操作复杂,美观程度低等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型公开了一种具有安全带装饰结构的汽车侧围板,安全带装饰结构包括盖板和连接片,盖板、连接片和汽车侧围板三者一体成型,盖板盖设在汽车侧围板上的安全带出口上,盖板上设置有用于穿过安全带的通孔,盖板通过连接片与汽车侧围板连接,盖板上远离连接片的一边上开设有过安全带分缝,过安全带分缝向盖板的顶边方向延伸且与通孔连通;
盖板卡接固定在汽车侧围板上。
作为优选的,盖板通过连接片连接在汽车侧围板上的安全带出口的上方,汽车侧围板上设置有卡槽,卡槽设置在安全带出口的下方,盖板上设置有与卡槽配合的卡爪。
作为优选的,盖板为回字型结构。
作为一个优选方案,盖板的内侧顶边向下延伸有挡板,挡板与盖板之间形成一定夹角,盖板的内侧侧边和内侧底边分别向挡板延伸有加强筋,通孔设置在盖板的内侧底边与挡板之间形成的加强筋上。
作为优选的,盖板的内侧侧边上还设置有限位筋,限位筋沿加强筋的方向延伸。
作为优选的,挡板与盖板之间的夹角为10°~15°。
作为优选的,安全带分缝的取值为2-3mm。
作为一个优选方案,盖板的顶边上设置有缝隙,缝隙延伸至过安全带分缝,缝隙的中心线与过安全带分缝的中心线重合。
作为优选的,缝隙的取值为0.5-1mm,过安全带分缝的取值为 0.6-1.2mm。
作为优选的,连接片的厚度为0.5~1.5mm。
采用上述技术方案,本实用新型的具有安全带装饰结构的汽车侧围板具有如下有益效果:
1)本实用新型的具有安全带装饰结构的汽车侧围板中安全带装饰结构与汽车侧围一体成型,减少了装饰盖的单独设计,节约材料,减轻了汽车侧围板的总重量,同时,减少模具的使用;
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