[实用新型]一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴有效
申请号: | 201820543658.0 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208326854U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 叶金吉 | 申请(专利权)人: | 厦门佰业兴户外用品有限公司 |
主分类号: | B65H27/00 | 分类号: | B65H27/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭 |
地址: | 361000 福建省厦门市同*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向沟道 纵向沟道 芯轴本体 下表面 芯轴 本实用新型 碳纤维轮圈 十字交错 上表面 沟道 高温成型 气嘴盖 小颗粒 龙芯 断开 制作 收缩 取出 | ||
本实用新型公开了一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴,包括芯轴本体,所述芯轴本体采用保利龙制成,所述芯轴本体具有上表面和下表面,所述上表面和下表面均开设有若干沟道;所述若干沟道包括十字交错的横向沟道和纵向沟道,所述相邻两条横向沟道及纵向沟道间隔形成若干模块。本实用新型所述的芯轴是采用保利龙制成,其上、下表面各开设有十字交错的横向沟道和纵向沟道,并且相邻两条横向沟道及纵向沟道间隔形成模块,采用这种工艺,保利龙芯轴在经过高温成型后收缩后自然断开形成多个体积较小的小颗粒,便于将其从轮圈气嘴盖出取出。
技术领域
本实用新型涉及一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴。
背景技术
现有技术中,碳纤维封闭轮圈在卷制过程中,会采用保利龙(EPS)含浸乳胶后做内芯轴,包出产品外形,然后放入模具经高温高气压固化定型后作出轮圈,再从封闭轮圈的气嘴盖处开孔取出保利龙和乳胶气袋。目前,用于制作芯轴的保利龙外径为600mm左右,在受热收缩变小后,其外径也达到300mm,由于轮圈气嘴盖较小,保利龙在受热后外径依然达到300mm,取出过程操作较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴,其克服了背景技术中存在的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴,包括芯轴本体,所述芯轴本体采用保利龙制成,所述芯轴本体具有上表面和下表面,所述上表面和下表面均开设有若干沟道;
所述若干沟道包括十字交错的横向沟道和纵向沟道,所述相邻两条横向沟道及纵向沟道间隔形成若干模块。
较佳实施例中:所述相邻两条横向沟道间隔为20~40mm,所述相邻两条纵向沟道的间隔为20~40mm。
较佳实施例中:所述相邻两条横向沟道等间距设置。
较佳实施例中:所述相邻两条纵向沟道等间距设置。
较佳实施例中:所述芯轴本体截面为圆形。
较佳实施例中:所述芯轴本体表面采用砂纸打磨。
相比于现有技术,它具有如下优点:
本实用新型所述的芯轴是采用保利龙制成,其上、下表面各开设有十字交错的横向沟道和纵向沟道,并且相邻两条横向沟道及纵向沟道间隔形成模块,采用这种工艺,保利龙芯轴在经过高温成型后收缩后自然断开形成多个体积较小的小颗粒,便于将其从轮圈气嘴盖出取出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请查阅图1,一种用于制作碳纤维轮圈的芯轴,包括芯轴本体1,所述芯轴本体1采用保利龙制成,所述芯轴本体1具有上表面和下表面,所述上表面和下表面均开设有若干沟道。
具体结构中,所述若干沟道包括十字交错的横向沟道2和纵向沟道3,所述相邻两条横向沟道2及纵向沟道3间隔形成若干模块4。
本实施例中,所述上表面及下表面上开设的沟道是采用美工刀切割而成。
所述相邻两条横向沟道2间隔为20~40mm,所述相邻两条纵向沟道3的间隔为20~40mm。
所述相邻两条横向沟道2等间距设置,所述相邻两条纵向沟道3等间距设置。
本实施例中,所述相邻两条横向沟道2的间隔设置为30mm,所述相邻两条纵向沟道3的间隔设置为30mm。
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