[实用新型]汽车线束用端子检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种测试模块。汽车线束用端子检测装置，包括触发模块，触发模块设有触发端，触发端的下方设有回推块、回推探针，回推探针的中心线与触发端的中线重叠。回推块的下方设有移动块、设置在移动块上的用于固定连接器的夹具，当连接器固定于夹具上时，连接器上的测试探针的中心线与回推探针的中心线重叠。由于采用上述技术方案，利用本实用新型对每个孔位进行测试，避免因端子未插值到位的产品流出到客户端，有效杜绝不良品，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种测试模块。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子，也叫连接器，与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

传统测试模块一般是对各回路进行接触性测试，缺乏对端子的检测，故不能检测端子是否定位或是因为胶盒卡点损坏的假性定位。传统的测试模块因无法对端子是否定位进行有效的防错，若产品存在假性定位，仍然可以测试合格。端子不定位的后果直接影响汽车电子元件信息的传递，造成汽车功能的失效，如转向灯不亮、换档不灵，汽车刹车失灵等严重后果，因而传统测试模块保证汽车线束的品质，产品容易存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车线束用端子检测装置，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车线束用端子检测装置，包括一触发模块，所述触发模块设有触发端，所述触发端的下方设有回推块、设置在所述回推块上的回推探针，所述回推探针通过弹性机构固定在所述回推块上，所述回推探针的两头伸出于所述回推块，并在弹性范围内做上下移动运动，所述回推探针的中心线与所述触发端的中线重叠；

所述回推块的下方设有移动块、设置在所述移动块上的用于固定连接器的夹具，当所述连接器固定于所述夹具上时，所述连接器上的测试探针的中心线与所述回推探针的中心线重叠。

本实用新型在原有的接触性测试中的触发模块前提下，增设回推块及回推探针，使用时，连接器固定在夹具上，由于测试探针的中心线与回推探针的中心线重叠，在移动模块往上移动过程中，测试探针上行接触回推探针，回推探针克服弹性机构继续上行，顶住触发模块的触发端，触发后形成通路。若测试探针退pin，测试探针无法作用于回推探针上，回推探针依靠弹性机构的回弹力将测试探针顶出，此时回推探针无法与触发端接触，无法完成导通，此时即认为检测到退pin件。通过上述设计后，可以有效检测连接器（端子）是否定位，利用本实用新型对每个孔位进行测试，避免因端子未插值到位的产品流出到客户端，有效杜绝不良品，消除安全隐患。

所述触发模块并排设有至少两个触发端，对应的所述回推块上并排设有至少两个所述回推探针，一个所述回推探针对应位于一个所述触发端正下方。当连接器上的测试探针为多个时，上述设计，可以一次性完成所有测试探针的测试工作，测试效率高。

还包括底座，所述底座上设有导向杆，所述导向杆从下往上依次设置有所述移动块、所述回推块；

所述导向杆的顶部与所述触发模块的底部固定；

还包括一上下移动机构，所述上下移动机构连接所述移动块，所述上下移动机构带动所述移动块作向上运动。本实用新型通过上下移动机构代替人工检测工作，只要将连接器固定于夹具上即可。

所述上下移动机构可以是气动执行机构、电动执行机构或液动执行机构。

所述弹性机构优选采用弹簧，所述弹性机构的弹力在0.5 kgf ~2.0kgf之间。