[实用新型]改进型快速液压缸有效
申请号: | 201820544777.8 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208236812U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 黄火煌 | 申请(专利权)人: | 迪斯油压工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;张小培 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸管 活塞 活塞杆 缸体 收容环槽 迫紧环 快速液压缸 前端盖 改进型 内侧壁 后轴 前轴 密封圈 本实用新型 定位连接 缸体内腔 活塞活动 密封性能 锁固连接 油液泄漏 侧开口 前侧面 同轴线 外侧壁 穿出 穿设 嵌设 上凹 开口 | ||
本实用新型公开了一种改进型快速液压缸,包括缸体、前端盖、活塞、活塞杆和加速缸管,前端盖锁固连接于缸体的前侧开口上,活塞活动内置于缸体内腔中,活塞杆的前轴端与活塞定位连接,活塞杆的后轴端穿出前端盖外,加速缸管的前轴端置于缸体外,加速缸管的后轴端穿设过缸体后侧和活塞后,并插置于活塞杆中,加速缸管还与活塞杆同轴线,并还相对缸体的位置固定;在活塞的内侧壁上凹设有一圈收容环槽,收容环槽开口于活塞的前侧面;在加速缸管外套设有迫紧环盖,迫紧环盖还嵌设于收容环槽中,迫紧环盖与加速缸管的外侧壁之间、以及迫紧环盖与收容环槽的内侧壁之间还分别设置有第一密封圈;该快速液压缸的密封性能好,很好的避免了油液泄漏现象发生。
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,具体提供一种改进型快速液压缸。
背景技术
因小吨位的液压机靠自重很难达到客户对滑块快速下滑的要求,所以,目前国内外厂商大都采用快速液压缸来实现滑块的快速下滑。但在现有的快速液压缸结构中,加速缸管与活塞之间多为直接套设连接,仅在两者之间设置一密封圈;而密封圈经较长时间使用后,易出现形变、松脱现象,这样会造成油液泄漏现象的发生,且还增加了维修成本。
有鉴于此,特提出本实用新型。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种改进型快速液压缸,其密封性能好,很好的避免了油液泄漏现象发生,降低了维修成本。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种改进型快速液压缸,包括缸体、前端盖、活塞、活塞杆和加速缸管,其中,所述缸体为前侧开口、后侧封闭的中空结构体,所述前端盖锁固连接于所述缸体的前侧开口上,所述活塞活动内置于所述缸体的内腔中,所述活塞杆的前轴端与所述活塞定位连接,所述活塞杆的后轴端穿出所述前端盖外,所述加速缸管的前轴端置于所述缸体外,所述加速缸管的后轴端依次穿设过所述缸体的后侧、及所述活塞后,并自由插置于所述活塞杆中,且同时所述加速缸管还相对所述缸体的位置固定,所述加速缸管还与所述活塞杆同轴线;在所述活塞的内侧壁上凹设有一圈收容环槽,且所述收容环槽还开口于所述活塞的前侧面;在所述加速缸管外还套设有一迫紧环盖,同时所述迫紧环盖还定位嵌设于所述收容环槽中,另外,在所述迫紧环盖与所述加速缸管的外侧壁之间、以及所述迫紧环盖与所述收容环槽的内侧壁之间还各分别设置有第一密封圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述迫紧环盖锁固设置于所述收容环槽中。
作为本实用新型的进一步改进,在所述前端盖的外侧壁与所述缸体的前侧开口的内侧壁之间安装有第二密封圈;
还在所述前端盖的内侧壁与所述活塞杆的外侧壁之间安装有第三密封圈。
作为本实用新型的进一步改进,将所述加速缸管沿其轴向划分成三段,分别定义为法兰缸管、连接缸管和导向缸管,其中,所述法兰缸管置于所述缸体外,所述连接缸管的前轴端与所述法兰缸管的后轴端固定连接,且所述连接缸管还定位插置于所述缸体的后侧中,所述导向缸管的前轴端与所述连接缸管的后轴端固定连接,所述导向缸管的后轴端依次穿设过所述迫紧环盖及所述活塞后,并自由插置于所述活塞杆中。
作为本实用新型的进一步改进,在所述缸体的后侧上锁固连接有一法兰盖,且所述法兰盖还紧密套设于所述法兰缸管外。
作为本实用新型的进一步改进,所述法兰缸管的前轴端上开设有第一进/出油口;所述法兰盖上开设有与所述缸体的内腔相连通的第二进/出油口。
本实用新型的有益效果是:通过在活塞与加速缸管之间安装有迫紧环盖,并在迫紧环盖与加速缸管的外侧壁之间、以及迫紧环盖与活塞上的收容环槽内侧壁之间各分别设置有第一密封圈;这样可有效地延长了第一密封圈的使用寿命,进而很好的避免了油液泄漏现象发生,降低了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型所述改进型快速液压缸的剖面结构示意图;
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