[实用新型]物料搬运系统有效
申请号: | 201820547106.7 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208361351U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 黄培坤;秦荣贵 | 申请(专利权)人: | 深圳市艾特讯科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 胡丽琴 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金滚轮 金属轨道 物料搬运 物料搬运系统 本实用新型 绝缘部件 铝合金板 运输轨道 物料车 滚动 充电 | ||
本实用新型公开了一种物料搬运系统,包括运输轨道和物料车,所述物料车的底部设有铝合金板、第一铝合金滚轮和第二铝合金滚轮,所述第一铝合金滚轮和第二铝合金滚轮均设置于铝合金板上,所述运输轨道设有第一金属轨道、第二金属轨道和绝缘部件,所述绝缘部件设置于第一金属轨道和第二金属轨道之间,所述第一铝合金滚轮可在第一金属轨道上滚动,所述第二铝合金滚轮可在第二金属轨道上滚动。本实用新型解决了现有技术中存在的,在物料搬运过程中基于AGV车需要临时充电所导致的降低物料搬运效率的问题,以提高物料搬运过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型属于物料移动领域,尤其涉及一种物料搬运系统。
背景技术
目前,大多数的实现工厂内部物料间移动的方式主要是AGV车的搬运,这种AGV车由于是受控制的,往往需要消耗大量电能,而现有的对于AGV车的供电方式是插座式供电,即需要将AGV车停下,置于充电区,以对其进行充电,其中,也有一种情况,AGV车在搬运的过程中就没电了,导致物料还在AGV车上,但需要立刻停止搬运,而对于AGV车进行充电后,才能继续搬运物料,严重影响了工厂的物料搬运效率,存在搬运不稳定问题。
因此,现有技术有待于改善。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提出一种物料搬运系统,旨在解决现有技术中存在的,在物料搬运过程中基于AGV车需要临时充电所导致的降低物料搬运效率的问题,以提高物料搬运过程中的稳定性。
为了解决上述技术问题,本实用新型的物料搬运系统,包括运输轨道和物料车,所述物料车的底部设有铝合金板、第一铝合金滚轮和第二铝合金滚轮,所述第一铝合金滚轮和第二铝合金滚轮均设置于铝合金板上,所述运输轨道设有第一金属轨道、第二金属轨道和绝缘部件,所述绝缘部件设置于第一金属轨道和第二金属轨道之间,所述第一铝合金滚轮可在第一金属轨道上滚动,所述第二铝合金滚轮可在第二金属轨道上滚动。
优选地,所述物料车上还设有第三滚轮和第四滚轮,所述第三滚轮和第四滚轮分别位于第一铝合金滚轮的左右两侧,所述运输轨道还设有第三轨道和第四轨道,所述第三轨道和第四轨道分别位于第一金属轨道的左右两侧。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的物料搬运系统,基于铝合金板、第一铝合金滚轮、第二铝合金滚轮、第一金属轨道、第二金属轨道和绝缘部件设置,使得物料车在搬运物料的过程中,能够实现实时充电,不用再担心用电问题,大大提高了物料搬运过程中的稳定性和效率。
附图说明
图1为本实用新型物料搬运系统的结构示意图;
图2为本实用新型中物料车的三维示意图;
图3为本实用新型中运输轨道的结构示意图;
图4为本实用新型的供电原理示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要注意的是,相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件,但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如,不脱离本发明的范围,第一组件可以被称为第二组件,并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。
参考图1、图2和图3,图1为本实用新型物料搬运系统的结构示意图,图2为本实用新型中物料车的三维示意图,图3为本实用新型中运输轨道的结构示意图。
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