[实用新型]一种立体停车库用车辆放置板

说明书

本实用新型公开了一种立体停车库用车辆放置板，包括板体，所述板体顶部表面的两侧均开设有升降孔，所述升降孔内腔的底部连通有活动槽，所述活动槽内腔两侧的底部均开设有滑槽，所述活动槽内腔的两侧均竖向固定连接有两个卡环，所述活动槽内腔的中心处竖向固定连接有挡板，所述挡板的外侧固定连接有电动伸缩杆。本实用新型通过设置滑块、滑杆、滑槽、电动伸缩杆、挡板、活动槽、支撑斜块、挡块和升降孔的配合，可对车轮进行有效限位，这样车辆放置板的使用效果更好，解决了车辆放置板在使用时，因不能对车轮进行限位，使得车辆容易在放置板表面出现滑移的状况，从而导致车辆放置板出现使用效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体为一种立体停车库用车辆放置板。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益，内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。

随着现代科技的发展，立体停车库得到了广泛的运用，车辆放置板是立体停车库的重要组成部分，它主要对汽车起到放置的作用，但现有的车辆放置板在使用时，不能对车轮进行有效限位，这样车辆容易在放置板表面出现滑移的状况，从而导致车辆放置板出现使用效果较差的问题，大大降低了车辆放置板的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车库用车辆放置板，具备对车轮进行限位的优点，解决了车辆放置板出现使用效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车库用车辆放置板，包括板体，所述板体顶部表面的两侧均开设有升降孔，所述升降孔内腔的底部连通有活动槽，所述活动槽内腔两侧的底部均开设有滑槽，所述活动槽内腔的两侧均竖向固定连接有两个卡环，所述活动槽内腔的中心处竖向固定连接有挡板，所述挡板的外侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧贯穿卡环并固定连接有支撑斜块，所述支撑斜块的顶部设置有挡块，所述挡块的顶部贯穿升降孔并延伸至板体的顶部，所述支撑斜块底部的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的底部延伸至滑槽的内腔并固定连接有滑块，所述滑块底部的表面与滑槽的内腔为滑动连接。

优选的，所述活动槽内腔两侧的底部均固定连接有两个弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部延伸至滑槽的内腔并固定连接有活动块，所述活动块底部的表面与滑槽的内腔为滑动接触。

优选的，所述挡块两侧表面的中心处均开设有导向槽，所述升降孔内腔两侧的顶部和底部均固定连接有导向杆，所述导向杆的内侧延伸至导向槽的内腔并与导向槽的内腔滑动接触。

优选的，所述卡环的内圈与电动伸缩杆的表面为紧密配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滑块、滑杆、滑槽、电动伸缩杆、挡板、活动槽、支撑斜块、挡块和升降孔的配合，可对车轮进行有效限位，这样车辆放置板的使用效果更好，解决了车辆放置板在使用时，因不能对车轮进行限位，使得车辆容易在放置板表面出现滑移的状况，从而导致车辆放置板出现使用效果较差的问题，大大提高了车辆放置板的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过卡环，可对电动伸缩杆进行有效定位，提高了电动伸缩杆的稳定性，通过导向槽和导向杆的配合，可对挡块起到导向的作用，避免挡块在上下运行的过程中出现晃动的问题，通过活动块、限位杆、限位块和弹簧的配合，可对挡块进行有效保护，避免挡块与活动槽的内壁发生硬性接触。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；