[实用新型]一种港口航道生态护岸结构

说明书

本实用新型公开了一种港口航道生态护岸结构，包括平台、缓坡、河岸和航道，所述平台包括第一土壤块，所述第一土壤块的上表面种植有景观树，所述缓坡包括第二土壤块，所述第二土壤块的上表面种植有低矮草木，所述缓坡的底部开设有排水沟，所述排水沟在低矮草木的侧面，所述排水沟的侧面固定连接有挡墙，所述挡墙的侧面开设有河岸，所述河岸包括岸坡土壤层和碎石层，所述岸坡土壤层的上表面种植有护岸植被，所述岸坡土壤层的上表面放置有景观石。本实用新型通过设置土壤和生物碳细颗粒混合层、生物碳粗颗粒层和碎石层，解决了护岸结构应在保证了结构的稳定性和抗冲刷能力的同时，还应具有生态环保、美化环境，生态系统恢复的功能的问题。

技术领域

本实用新型涉及航道生态护岸技术领域，具体为一种港口航道生态护岸结构。

背景技术

现代城市建设发展的同时，越来越重视建设品味、生态环境的提升，航道港口整治及新建项目越来越多，需兴建与城市想融洽，且景观性较强的生态河岸。

航道或河道的治理包括底泥处理、河岸修护等措施。河道护岸工程是保护工河堤岸免受水流、风浪侵袭和冲刷所采取的工程措施。护岸结构按照形态不同可以分为斜坡式和直立式，斜坡式护岸适用于土地资源丰富的地区，在原状河床边坡上覆以护坡结构,如浆砌块石、干砌块石或条石、草皮等；对于土地资源紧张的地区，河道护岸基本都是采用直立式护岸结构，常见的河道直立式护岸结构，单纯是采用混凝土及浆砌石材料造的硬质护岸结构，缺乏生态、绿化、景观性。

因此，护岸结构应在保证了结构的稳定性和抗冲刷能力的同时，还应具有生态环保、美化环境，生态系统恢复的功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种港口航道生态护岸结构，解决了护岸结构应在保证了结构的稳定性和抗冲刷能力的同时，还应具有生态环保、美化环境，生态系统恢复的功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口航道生态护岸结构，包括平台、缓坡、河岸和航道，所述平台包括第一土壤块，所述第一土壤块的上表面种植有景观树，所述缓坡包括第二土壤块，所述第二土壤块的上表面种植有低矮草木，所述缓坡的底部开设有排水沟，所述排水沟在低矮草木的侧面，所述排水沟的侧面固定连接有挡墙，所述挡墙的侧面开设有河岸，所述河岸包括岸坡土壤层和碎石层，所述岸坡土壤层的上表面种植有护岸植被，所述岸坡土壤层的上表面放置有景观石，所述景观石的大小从河岸的顶部至底部依次逐渐增大，所述碎石层的上表面铺设有生物碳粗颗粒层，所述生物碳粗颗粒层的上表面铺设有土壤和生物碳细颗粒混合层，所述土壤和生物碳细颗粒混合层的上表面铺设有岸坡土壤层，所述河岸的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的侧面固定连接有生态石笼，所述生态石笼的数量为两个，且两个生态石笼呈阶梯式，所述生态石笼的外表面铺设有复土层，所述复土层延伸至河岸的上表面，所述航道的底部开设有河床，所述河床在复土层的侧面，所述河床的上表面铺设有承托层，所述承托层的上表面铺设有过渡层，所述过渡层的上表面铺设有反应层，所述反应层的上表面铺设有安全覆盖层。

优选的，所述景观树优先采用蔷薇，护岸植被采用菖蒲。

优选的，所述挡墙的水平高度高于支撑架的高度，且挡墙的上端伸出岸坡土壤层高度为80cm-100cm。

优选的，所述土壤和生物碳细颗粒混合层中生物碳细颗粒直径为0.5cm-0.8cm，且土壤和生物碳细颗粒混合层的厚度为20cm-30cm。

优选的，所述生物碳粗颗粒层中生物碳粗颗粒的直径为1.5cm-2.0cm，且生物碳粗颗粒层的厚度为20cm-30cm。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种港口航道生态护岸结构，具备以下有益效果：