[实用新型]一种脚动刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种脚动刹车装置，脚动刹车装置与碟刹本体通过油管（16）连接适配，包括脚刹泵（1）和设于脚刹泵（1）上的油杯本体，所述脚刹泵（1）为柱状腔体，所述柱状腔体内一端设有开口，另一端设有油孔（7）；所述油孔（7）与油管（16）连通；所述柱状腔体内沿油孔至开口方向依次设有弹性体（2）和与弹性体（2）贴合设置的柱塞（10），所述柱塞（10）一端套接有前皮碗（6），所述柱塞（10）另一端上设有让位圈槽，所述让位圈槽内设有后皮碗（11）；所述柱塞（10）一端设有安装腔，所述安装腔内设有顶杆（14）。本申请的结构设计简单合理，各个部件相互配合，整体制动效果佳，适于推广及普及。

技术领域

本实用新型涉及制动装置，尤其涉及到脚动刹车装置。

背景技术

制动装置其功能是使行驶中的车辆减低速度或停止行驶，或使已停驶的车辆保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是车辆的重要安全件，受到普遍的重视。

现有车辆所用的脚动刹车装置，结构设计不合理，易由于装置的各部件的配合不合理而造成刹车效果差，易造成安全事故，且现有的脚动刹车的结构上油杯与泵体分体设置，也易造成漏油的状况，从而造成制动效果差而不适于普及。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种脚动刹车装置。

本实用新型的一种脚动刹车装置，脚动刹车装置与碟刹本体通过油管连接适配，包括脚刹泵和设于脚刹泵上的油杯本体，所述脚刹泵和油杯本体通过节流孔和通孔连通配合；所述节流孔处设有单向阀；

所述脚刹泵为柱状腔体，所述柱状腔体内一端设有开口，另一端设有油孔；所述油孔与油管连通；所述柱状腔体内沿油孔至开口方向依次设有弹性体和与弹性体贴合设置的柱塞，所述柱塞一端套接有前皮碗，所述柱塞另一端上设有让位圈槽，所述让位圈槽内设有后皮碗；所述柱塞一端设有安装腔，所述安装腔内设有顶杆；

所述油杯本体上设有油杯盖和油镜，所述油杯盖通过油杯螺钉固定于油杯本体上，所述油杯本体和油杯盖之间设有油杯垫所述柱塞在第一状态时，通孔被柱塞抵住；所述柱塞在第二状态时，通孔18将油杯本体流入脚刹泵的柱状腔体内，并通过油孔和油管与碟刹本体完成刹车配合，所述柱塞在第三状态时，通孔被柱塞抵住，油液从节流孔处回流至油杯本体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述油杯垫包括油杯垫本体和与油杯垫本体通过胶体层固定连接的软胶塞体。

作为本实用新型的进一步改进，所述油杯垫本体向软胶塞体方向延伸有一级支撑单元、二级支撑单元和三级支撑单元， 所述一级支撑单元包含支撑架，所述二级支撑单元和三级支撑单元包括支撑架和支撑腔。

作为本实用新型的进一步改进，所述油杯垫本体为胶体一体成型。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆端部设有螺母。所述螺母用于顶杆与脚刹驱动装置的传动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述柱塞与顶杆通过螺纹连接适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述柱塞与顶杆通过限位垫和卡簧形成可拆卸的固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性体为锥形弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，脚刹泵上设有安装阶台，所述脚刹泵为铸铁材质，所述脚刹泵和油杯本体为压铸一体成型。

作为本实用新型的进一步改进，所述油镜内侧设有O型圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点。