[实用新型]电动汽车的中地板总成有效
| 申请号： | 201820549590.7 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208069834U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈福利;王灿军;王杨;苏青;李晨榕 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 徐秋荻;陈庆超 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 纵梁加强板 地板总成 电动汽车 地板 长度方向延伸 承重性 总成本 横梁 焊接 电池 悬挂 | ||
1.一种电动汽车的中地板总成，包括纵梁(1)、横梁(2)和中地板(3)，其特征在于，所述纵梁(1)包括纵梁主体(11)和纵梁加强板(12)，所述纵梁加强板(12)焊接在所述纵梁主体(11)上并且沿所述纵梁主体(11)的长度方向延伸。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述纵梁主体(11)为U形并且包括第一底板(111)和两个第一侧板(112)，所述两个第一侧板(112)相对设置，所述第一底板(111)连接在所述两个第一侧板(112)之间，所述纵梁加强板(12)为U形并且包括第二底板(121)和两个第二侧板(122)，所述两个第二侧板(122)相对设置，所述第二底板(121)连接在所述两个第二侧板(122)之间，所述纵梁加强板(12)嵌设在所述纵梁主体(11)内部，所述第一侧板(112)与所述第二侧板(122)贴合并且焊接，所述第一底板(111)与所述第二底板(121)贴合并且焊接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述第一底板(111)的中部和所述第二底板(121)的中部均设置有电池挂接孔(113)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述第一侧板(112)的上边缘形成有翻边(114)。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述纵梁(1)还包括纵梁加强支架(13)，该纵梁加强支架(13)连接在所述纵梁(1)和车身侧围(4)之间。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述纵梁加强支架(13)的一端焊接在所述纵梁主体(11)的所述第一侧板(112)的中部，另一端焊接在车身侧围(4)上。
7.根据权利要求6所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述纵梁加强支架(13)为楔形结构并且包括第三底板(131)和两个第三侧板(132)，所述两个第三侧板(132)为三角形并且相对设置，所述第三底板(131)倾斜设置并且连接在所述两个第三侧板(132)之间。
8.根据权利要求7所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述第三侧板(132)的两条直角边边缘形成有翻边(114)，所述第三底板(131)的左右边缘形成有翻边(114)。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的电动汽车的中地板总成，其特征在于，所述纵梁(1)包括左纵梁(1a)和右纵梁(1b)，所述左纵梁(1a)和所述右纵梁(1b)之间的间距为车身宽度的2/3～3/4。
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