[实用新型]螺母、车辆转向总成及车辆

说明书

本公开涉及一种螺母、车辆转向总成及车辆，其中螺母包括带有内螺纹的本体和从本体的端部向外凸出的环形凸台，所述环形凸台的内侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽中容纳有密封圈，所述密封圈的内径小于所述内螺纹的大径，本体的外周形成有在本体的侧壁上向内挤压而形成的微部变形。通过上述技术方案，当带有外螺纹的部件旋入该螺母时，由于密封圈的内径小于内螺纹的大径，螺母的内螺纹与相应的外螺纹配合的同时，密封圈会挤压外螺纹，防止螺母松脱，而此时螺母上由于挤压产生的微部变形，使螺母的内螺纹与外螺纹配合时产生挤压效果，进一步锁止螺母，使螺母的安装紧固可靠。采用微部变形和密封圈的组合结构，使螺母具有安装可靠，防松抗振的效果。

技术领域

本公开涉及车辆制造领域，具体地，涉及一种螺母、车辆转向总成及车辆。

背景技术

螺母作为常用的紧固件，广泛应用于各大领域，但是许多常用的螺母不具有防松效果，在使用一段时间后就会松脱或掉落，例如，在汽车的转向系统中，常采用螺母加垫片的方式紧固方向盘和转向管柱，生产线安装时，需要将垫片放在螺母下方安装到位，此工序比较麻烦，容易发生错装、漏装的情况，当发现错装或漏装时，还需要重新装配，浪费时间，耽误生产进度。而且，此组合的安装结构不牢靠，没有锁紧功能，长时间使用容易发生松动，转向盘作为车辆的操纵装置，其安装的可靠性至关重要，转向盘的安装好坏直接影响到车辆的操控以及行驶安全。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种螺母，该螺母能够起到安装紧固可靠、防松抗振的效果。

本公开的第二个目的是提供一种车辆转向总成，该车辆转向总成使用本公开提供的螺母，以解决车辆转向总成安装时出现漏装或错装，以及容易松脱的问题。

本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆使用本公开提供的车辆转向总成。

为了实现上述目的，本公开提供一种螺母，包括带有内螺纹的本体和从所述本体的端部向外凸出的环形凸台，所述环形凸台的内侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽中容纳有密封圈，所述密封圈的内径小于所述内螺纹的大径，所述本体的外周形成有在所述本体的侧壁上向内挤压而形成的微部变形。

可选地，所述密封圈的内径大于所述内螺纹的小径。

可选地，所述微部变形均匀的布置在所述本体的周向。

可选地，所述本体为六角螺母，所述微部变形以60°的角度间隔布置在所述本体的外棱上。

可选地，所述本体的直径为12-20mm，所述本体的厚度为8-18mm，所述微部变形的轴向变形量为1.6-1.8mm，所述微部变形的径向变形量为0.8-1.0mm，所述微部变形的切向变形量为0.5-0.7mm。

可选地，所述微部变形形成在所述本体的设置有所述环形凸台的一端。

可选地，所述密封圈为尼龙圈。

可选地，所述螺母的表面形成有镀锌层。

根据本公开的第二个方面，还提供一种车辆转向总成，包括转向盘和端部形成有外螺纹的转向管柱，所述车辆转向总成还包括上述的螺母，所述内螺纹与所述外螺纹相匹配。

根据本公开的第三个方面，还提供一种车辆，该车辆包括上述的车辆转向总成。

通过上述技术方案，当带有外螺纹的部件旋入该螺母时，由于密封圈的内径小于内螺纹的大径，螺母的内螺纹与相应的外螺纹配合的同时，密封圈会挤压外螺纹，防止螺母松脱，而此时螺母上的由于挤压产生的微部变形，使螺母的内螺纹与外螺纹配合时产生挤压效果，进一步锁止螺母，使螺母的安装紧固可靠。采用微部变形和密封圈的组合结构，使螺母具有安装可靠，防松抗振的效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明