[实用新型]双油箱同步使用的低压燃油系统有效
| 申请号： | 201820550322.7 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208169029U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 贾旭哲;尹燕升;杨蕾 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M37/22 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副油箱 主油箱 油箱 低压燃油系统 本实用新型 车辆行驶 发动机 操作切换 回油三通 进油三通 连通气管 外界大气 回油管 进油管 通气口 压力差 中管路 车架 刮碰 回油 取油 气压 断裂 堵塞 | ||
【权利要求书】：
1.一种双油箱同步使用的低压燃油系统，其特征在于，包括主油箱、副油箱、进油三通、回油三通和燃油粗滤器；
所述主油箱的出油口连接于进油三通的一个入口，所述副油箱的出油口连接于进油三通的另一个入口，所述进油三通的出口通过进油管连接于燃油粗滤器，所述燃油粗滤器向发动机供油；
所述发动机的燃油出口连接于回油三通的入口，所述回油三通的一个出口连接于主油箱的回油口，所述回油三通的另一个出口连接于副油箱的回油口。
2.根据权利要求1所述的双油箱同步使用的低压燃油系统，其特征在于，还包括连通气管，所述连通气管的一端连接于所述主油箱的顶壁的开口，另一端连接于所述副油箱顶壁的开口。
3.根据权利要求1或2所述的双油箱同步使用的低压燃油系统，其特征在于，所述主油箱和副油箱的结构相同。
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