[实用新型]一种轨道车辆撒砂清砂控制系统

权利要求书

1.一种轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，包括撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路及继电器控制回路，所述继电器控制回路包括并联设置的第一继电器(1)和第二继电器(2)，所述第一继电器(1)和第二继电器(2)的一端均与撒砂控制回路的接入端连接，所述第一继电器(1)为延时继电器；

所述清砂控制回路中串联设置有第一继电器(1)的第一常开触点(11)和第二继电器(2)的第一常闭触点(21)，所述干燥控制回路中串联设置有第一继电器(1)的第二常闭触点(12)和第二继电器(2)的第三常闭触点(22)；

当所述撒砂控制回路的接入端与电源连接时，则撒砂程序启动且所述清砂控制回路及干燥控制回路处于闭锁状态；当所述撒砂控制回路的接入端与电源断开时，则所述撒砂控制回路断开，同时清砂控制回路自动导通；直至达到所述第一继电器(1)的延时阈值，则所述清砂控制回路断开，同时干燥控制回路自动导通，并等待下一次的撒砂程序启动。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述撒砂控制回路上设有撒砂回路电磁阀，所述清砂控制回路上设有清砂回路电磁阀(3)，所述干燥控制回路上设有干燥回路电磁阀(4)。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述撒砂控制回路包括高压撒砂回路和低压撒砂回路，所述高压撒砂回路上设有高压撒砂电磁阀(51)，所述低压撒砂回路上设有低压撒砂电磁阀(52)。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述第一继电器(1)和第二继电器(2)的一端均与所述高压撒砂回路的接入端连接，同时，所述第一继电器(1)和第二继电器(2)的一端均与所述低压撒砂回路的接入端连接。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述高压撒砂回路的接入端与第一继电器(1)和第二继电器(2)的连接点之间设有第一二极管(61)，所述第一二极管(61)的导通方向指向所述第一继电器(1)和第二继电器(2)；所述低压撒砂回路的接入端与第一继电器(1)和第二继电器(2)的连接点之间设有第二二极管(62)，所述第二二极管(62)的导通方向指向所述第一继电器(1)和第二继电器(2)。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，还包括总控回路，所述总控回路中设置有总控塞门(7)，所述总控回路同时为所述第一继电器(1)提供常通电源。

7.根据权利要求3所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述撒砂控制回路、干燥控制回路上设有减压阀，所述撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路上设有压力测试仪。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述高压撒砂回路上设有第一减压阀，所述低压撒砂回路上设有第二减压阀，通过第一减压阀的气压压力大于通过第二减压阀的气压压力。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述干燥控制回路上的减压阀为所述低压撒砂回路上的第二减压阀。

10.根据权利要求7所述的轨道车辆撒砂清砂控制系统，其特征在于，所述压力测试仪为多个，分别设置在减压阀的入口端以及撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路的出气口处。