[实用新型]一种折叠门门板结构

说明书

本实用新型公开了一种折叠门门板结构，包括主动门板、转轴、支承轴座、从动门板、导向轮、定位座、内置定位块、关门限位块、铰链和驱动座，所述主动门板与从动门板通过三个铰链相铰接，转轴焊接在主动门板左上端，支承轴座焊接在主动门板的左下端，驱动座安装在主动门板的内侧，导向轮焊接在从动门板的右上端，内置定位块安装在从动门板的右下端，主动门板与从动门板的连接边处内侧均设有关门限位块。本实用新型的折叠门板增加了关门限位装置，防止车门在关门状态外凸现象。采用了内置式定位块，避免了对乘客上下车的影响，提高了客车安全性。

技术领域：

本实用新型涉及一种折叠门门板结构。

背景技术：

现有技术中，折叠门是中型客车主要配套部件，常用的折叠门一是无关门限位装置、关门状态下主、从动门连接处易出现外凸现象。二是从动门下端定位块为外置式，而且定位座是固定在乘客入口的地板面上，影响乘客上下车，存在安全隐患，如图4，在开门状态安装在地板上的定位座15由于处于乘客上、下车的通道地板上，对乘客上、下造成一定影响，另外定位座结构15是具有一定的高度，这样在乘客上、下车过程中就存在不安全性。针对以上二个问题需要提出一种新的折叠门门板结构。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种折叠门门板结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种折叠门门板结构，包括主动门板、转轴、支承轴座、从动门板、导向轮、定位座、内置定位块、关门限位块、铰链和驱动座，所述主动门板与从动门板通过三个铰链相铰接，转轴焊接在主动门板左上端，支承轴座焊接在主动门板的左下端，驱动座安装在主动门板的内侧，导向轮焊接在从动门板的右上端，内置定位块安装在从动门板的右下端，主动门板与从动门板的连接边处内侧均设有关门限位块。

进一步地，所述主动门板和从动门板的下端设有密封单元。

进一步地，所述主动门板的边上和从动门板的边上均设有门板边胶条。

进一步地，所述主动门板和从动门板的结合处设有中缝胶条。

本实用新型具有如下有益效果：

1)本实用新型的折叠门板增加了关门限位装置，防止车门在关门状态外凸现象。

2)本实用新型采用了内置式定位块，避免了对乘客上下车的影响，提高了客车安全性。

附图说明：

图1为本实用新型关门状态主视、侧视结构示意图。

图2为本实用新型关门状态俯视结构示意图。

图3为本实用新型开门状态俯视结构示意图。

图4为现有技术的开门状态俯视结构示意图。

图中：1、主动门板；2、转轴；3、支承轴座；4、从动门板；5、导向轮；6、定位座；7、内置定位块；8、关门限位块；9、铰链；10、驱动座；11、密封单元；12、门板边胶条；13、中缝胶条。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3，本实用新型一种折叠门门板结构，包括主动门板1、转轴2、支承轴座3、从动门板4、导向轮5、定位座6、内置定位块7、关门限位块8、铰链9和驱动座10，主动门板1与从动门板4通过三个铰链9相铰接，转轴2焊接在主动门板1左上端，支承轴座3焊接在主动门板1的左下端，驱动座10安装在主动门板1的内侧，导向轮5焊接在从动门板4的右上端，内置定位块7安装在从动门板4的右下端，主动门板1与从动门板4的连接边处内侧均设有关门限位块8。