[实用新型]一种多功能路桥施工梯

说明书

本实用新型公开了一种多功能路桥施工梯，包括两个对称设置的竖直支撑架，两个竖直支撑架相互靠近的一侧固定安装有多个水平连接杆，所述竖直支撑架上活动套设有安装板，两个安装板均位于多个水平连接杆的下方，安装板的底部焊接有支撑底座，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述竖直支撑架与对应的安装孔滑动连接，两个安装孔相互远离的一侧内壁上均开设有顶部设置开口的限位槽，限位槽内活动安装有限位杆。本实用新型结构简单，操作方便，能够将支撑底座快速的安装在竖直支撑架上，增加了竖直支撑架与地面的接触面积，且便于对竖直支撑架进行拆卸，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种多功能路桥施工梯。

背景技术

在路桥施工过程中，经常需要搭建路桥施工梯来进行路桥高墩的维修和护理，由于路桥高墩高度较高，当搭建路桥施工梯达到一定高度时，会发生晃动，在晃动过程中会使路桥梯上部的人产生恐惧的心理，甚至发生工作人员从路桥施工梯中摔落的情形，同时在传统的搭建过程中，支撑架与连接杆之间多数采用卡扣的方式连接，这种方式在安装过程中既费时又费力，经检索，授权公告号为CN206768625U 的专利文件公开了一种多功能路桥施工梯，这种设计包括竖直支撑架和水平连接杆，水平连接杆的两端具有结构相同的燕尾槽结构，竖直支撑架上下两端的弧形面上平行的焊接有一对榫块槽盘，榫块槽盘上的榫块插入在燕尾槽结构内，竖直支撑架为空心筒状结构，且下端的内侧弧面加工有内螺纹，上端插入有柱型连接件，同一水平面两根所述的水平连接杆之间具有工作平台，这种设计搭建容易快捷，工作高度可以任意搭建，组合及移动性能强，满足不同环境下的施工需要，使水平连接杆与竖直支撑架，竖直支撑架通过柱型连接件连接方式更加紧固。

但上述设计还存在不足之处，上述设计不便于将支撑底座快速的固定在竖直支撑架上，降低了支撑底座的组装效率，不利于人们的使用，因此我们提出了一种多功能路桥施工梯用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能路桥施工梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能路桥施工梯，包括两个对称设置的竖直支撑架，两个竖直支撑架相互靠近的一侧固定安装有多个水平连接杆，所述竖直支撑架上活动套设有安装板，两个安装板均位于多个水平连接杆的下方，安装板的底部焊接有支撑底座，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述竖直支撑架与对应的安装孔滑动连接，两个安装孔相互远离的一侧内壁上均开设有顶部设置开口的限位槽，限位槽内活动安装有限位杆，两个限位杆相互靠近的一侧分别与两个竖直支撑架相互远离的一侧相焊接；

两个限位槽相互远离的一侧内壁上均开设有卡柱孔，卡柱孔内滑动安装有卡柱，两个卡柱相互靠近的一侧分别延伸至两个限位槽内，卡柱的底部与对应的限位杆的顶部滑动连接，卡柱孔的顶部内壁上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有卡杆，卡柱的顶部开设有多个与卡杆相适配的卡槽，卡杆与对应的卡槽相卡装，卡杆的顶部焊接有滑杆，滑杆的顶部延伸至安装板的上方并焊接有按钮。

优选的，所述滑杆上滑动套设有弹簧，弹簧的顶端与对应的滑槽的顶部内壁相焊接，弹簧的底端与对应的卡杆的顶部相焊接。

优选的，所述滑槽的顶部内壁上开设有与滑杆相适配的滑杆孔，滑杆与对应的滑杆孔滑动连接。

优选的，两个卡柱相互远离的一侧均焊接有拉环，两个安装板均位于两个拉环之间。

优选的，位于同一个卡柱上的卡槽的数量为四到八个，且位于同一个卡柱上的四到八个卡槽等间距间隔设置。

优选的，所述卡柱的竖截面和卡柱孔的竖截面均为矩形结构。