[实用新型]一种用于航空监测的多路功分器装置

说明书

本实用新型公开了多路功率分配领域中的一种用于航空监测的多路功分器装置，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元；输入信号连接放大单元的输入端，放大单元的输出端连接第一级的功率分配单元的输入端，每级的功率分配单元的输出端连接下一级功率分配单元的输入端，最后一级的功率分配单元连接输出信号。本实用新型可以对航空频段信号有效的进行多路（32路）功分，并且具有体积小、成本低的有点，本实用新型装置整体的信号插损很低。

技术领域

本实用新型涉及多路功率分配领域，具体的说，是涉及一种用于航空监测的多路功分器装置。

背景技术

现有的航空监测的多路功分装置一般采用多个功分模块级联来实现信号的分路过程，但是这种多路功分装置的设备成本较高，且体积较大，难以在小型化的设备中使用；另外，上述设备的模块间连接容易引入较大的插损，对监测信号质量造成较大影响。

上述缺陷，值得改进。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种用于航空监测的多路功分器装置。

本实用新型技术方案如下所述：

一种用于航空监测的多路功分器装置，其特征在于，包括多个放大单元和多级功率分配单元组，所述功率分配单元组内包括一个或多个功率分配单元，所述功率分配单元为一个输入端、两个输出端的分配单元；

输入信号连接所述放大单元的输入端，所述放大单元的输出端连接第一级的所述功率分配单元的输入端，每级的所述功率分配单元的输出端连接下一级所述功率分配单元的输入端，最后一级的所述功率分配单元连接输出信号。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述放大单元包括单片集成放大模块及其外围电路。

进一步的，在所述放大单元中，输入信号经过放大输入电容C32与放大器Q1的输入端连接，所述放大器Q1的电源端与电源连接，其接地端接地，所述电源分别与第一放大电容C47和第二放大电容C33连接，所述第一放大电容C47的另一端和所述第二放大电容C33的另一端均连接放大电感L2，所述放大电感L2的另一端连接所述放大器Q1的输出端，所述放大器Q1的输出度还与放大输出电容C34连接，所述放大输出电容C34的另一端分别与第一放大输出电阻R32和第二放大输出电阻R33连接，所述第一放大输出电阻R32的另一端和所述第二放大输出电阻R33的另一端均接地，所述放大输出电容C34的另一端连接放大输出端。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，在所述功率分配单元中，输入信号经过变压器的原边线圈接地，所述变压器的副边线圈两端与功率分配电阻R24的两端连接，所述变压器的原边线圈的磁芯和所述变压器的副边线圈的磁芯位置连通并经过功率分配电容C2接地，所述变压器的副边线圈的两端分别与两个输出端连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，包括五级功率分配单元组。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：本实用新型可以对航空频段信号有效的进行多路（32路）功分，并且具有体积小、成本低的有点，本实用新型装置整体的信号插损很低，保证了监测信号的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型放大单元的电路图。

图3为本实用新型功率分配单元的电路图

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：