[实用新型]液体温度传感器以及车辆有效

专利信息
申请号: 201820551939.0 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208267956U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 赵校伟;李凡;徐超;李林文 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F01P11/16 分类号: F01P11/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张昱;刘林华
地址: 201206 上海市中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 液体温度传感器 本实用新型 液体传感器 检测 检测液体 密封效果 密封性能 安装面 杆状
【说明书】:

实用新型涉及液体温度传感器以及车辆。所述液体温度传感器包括本体,所述本体具有用于检测液体温度的检测部,所述检测部被构造成杆状且其长度与直径之间比值不小于4。本实用新型不仅在实现液体传感器的检测深度方面进行了突破,而且能够显著提升液体传感器与安装面之间的密封性能,实现更佳的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种液体温度传感器以及设置有该液体温度传感器的车辆。

背景技术

在现有技术中已经提供了诸多类型的温度传感器,使用它们用来在各种环境下检测液体的温度,以便能够实时了解这些液体的温度变化状况,从而在例如出现了异常高温等不利情形时,可以及时采取相应的安全保护措施。然而,这些用于检测液体温度的现有传感器在例如结构构造、安装使用、应用范围等方面还存在着一些缺陷和不足之处。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了液体温度传感器以及车辆,从而有效解决或者缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面问题中的一个或多个。

首先,根据本实用新型的第一方面,它提供了一种液体温度传感器,其包括本体,所述本体具有用于检测液体温度的检测部,所述检测部被构造成杆状且其长度与直径之间比值不小于4。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述本体具有中空腔体,在所述中空腔体内设置有电阻部件,所述电阻部件与连接到所述本体的端部上的连接件形成电相连。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述电阻部件被插装在所述中空腔体内。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述电阻部件被构造成具有中间间隙的片状。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述连接件的端部被插接在所述电阻部件的所述中间间隙中并与所述电阻部件形成电相连。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述连接件被插装在所述本体的所述端部上,并且被插接到所述电阻部件上。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述液体温度传感器还包括采用复合材料制成的垫片,所述垫片被套装在所述检测部上用于在所述液体温度传感器与其安装面之间形成密封。

在根据本实用新型的的液体温度传感器中,可选地,所述垫片设置有一个或更多个,并且所述复合材料包括金属和非金属。

其次,根据本实用新型的第二方面,它提供了一种车辆,所述车辆上设置有至少一个如以上任一项所述的液体温度传感器。

在根据本实用新型的的车辆中,可选地,所述液体温度传感器设置在所述车辆的发动机缸体水套或冷却液管路中,用来检测其中的液体温度。

从结合了附图的以下详细描述中,将会理解根据本实用新型的各技术方案的特点、特征以及优点等,例如本实用新型不仅在实现液体传感器的检测深度方面进行了突破,而且能够显著提升液体传感器与安装面之间的密封性能,实现更佳的密封效果。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述,但是应当知道,这些附图只是出于解释目的而设计的,仅意在概念性地说明此处描述的结构构造,而不必要依比例进行绘制。

图1是一个根据本实用新型的液体温度传感器实施例的立体分解结构示意图。

图2是图1所示的液体温度传感器实施例进行装配后的剖视结构示意图。

具体实施方式

首先,需要说明的是,本文将通过举例方式说明本实用新型的设计思想和原理,但是应当理解的是,所有的描述仅是用来进行说明的,而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。

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