[实用新型]一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构

说明书

本实用新型提供一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构，包括连接杆、电磁铁、空心腔、永磁铁、弹簧、弧形制动板、法兰盘一、排水管、环形腔、进水管以及法兰盘二，所述电磁铁安装在空心腔内部左端面，所述连接杆右端安装在弧形制动板左端面，所述连接杆左端延伸至空心腔内，并安装在永磁铁右端面中部位置，所述弹簧左端连接永磁铁，该设计解决了原有滚珠丝杆支承结构传动精度以及传动效率都较低，使用效果差的问题，所述环形腔开设在支承座内，所述排水管后端装配有法兰盘一，所述进水管前端装配有法兰盘二，该设计实现了本实用新型水冷降温的目的，本实用新型降温效果佳，传动精度高，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构，属于数控车床设备领域。

背景技术

在很多中、小型机械加工企业中，为提高生产效率及产品的加工精度，经常需要将普通车床改成数控车床，这就涉及到如何对Z轴滚珠丝杆进行支承，目前，大多数企业都采用轴承在滚珠丝杆的两头进行支承。

现有技术中，滚珠丝杆支承结构依然存在着许多不足之处，其传动精度以及传动效率都较低，使用效果差，同时现有的滚珠丝杆支承结构仅靠自散热方式进行降温，降温效果差，使用寿命短，所以急需一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型降温效果佳，传动精度高，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构，包括装置主体、制动机构以及降温机构，所述装置主体包括圆孔、支承座、滚动轴承以及固定孔，所述圆孔开设在支承座左端面中间位置，所述滚动轴承装配在圆孔内部，所述固定孔开设在支承座左端面，所述制动机构装配有两组，两组所述制动机构对称安装在圆孔内部，所述制动机构包括连接杆、电磁铁、空心腔、永磁铁、弹簧以及弧形制动板，所述弧形制动板装配在圆孔内，所述空心腔开设在圆孔内部左侧，所述电磁铁安装在空心腔内部左端面，所述永磁铁设置在电磁铁右侧，所述连接杆右端安装在弧形制动板左端面，所述连接杆左端延伸至空心腔内，并安装在永磁铁右端面中部位置，所述弹簧右端固定在空心腔内部右端面，所述弹簧左端连接永磁铁，所述降温机构包括法兰盘一、排水管、环形腔、进水管以及法兰盘二，所述环形腔开设在支承座内，所述排水管后端装配有法兰盘一，所述排水管前端穿过支承座后端面，并连接环形腔，所述进水管前端装配有法兰盘二，所述进水管后端穿过支承座前端面，并连接环形腔。

进一步地，所述固定孔装配有四组，四组所述固定孔分别布置在支承座左端面四个棱角处。

进一步地，所述弹簧装配有两组，两组所述弹簧对称安装在空心腔内部右端面。

进一步地，所述法兰盘一和法兰盘二规格相同。

进一步地，所述弧形制动板上装配有耐磨垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型的数控车床滚珠丝杆支承结构，因本实用新型添加了连接杆、电磁铁、空心腔、永磁铁、弹簧以及弧形制动板，该设计解决了原有滚珠丝杆支承结构传动精度以及传动效率都较低，使用效果差的问题，优化了本实用新型的制动结构，提高了本实用新型的制动灵敏性以及传动精度。

因本实用新型添加了法兰盘一、排水管、环形腔、进水管以及法兰盘二，该设计解决了原有滚珠丝杆支承结构仅靠自散热方式进行降温，降温效果差，使用寿命短的问题，实现了本实用新型水冷降温的目的，提高了本实用新型的散热效果，避免本实用新型因过热使用寿命下降情况的出现。

因本实用新型添加了耐磨垫，该设计增加了弧形制动板的使用寿命，本实用新型降温效果佳，传动精度高，稳定性好，可靠性高。

附图说明