[实用新型]一种机场幕墙上的智能高效排烟窗

说明书

本实用新型公开了一种机场幕墙上的智能高效排烟窗，包括窗框、窗扇、气缸，所述窗扇主体通过下方的大型合页连接在窗框范围内，所述窗框与窗扇为钢铝组合结构，所述玻璃为双层空心隔音玻璃，所述窗扇内部的钢管侧面设有限位块卡住玻璃侧面，窗框后端面设有锁紧机构，所述气缸设置在窗框的左右侧，所述气缸的伸缩杆连接玻璃后部，所述气缸、锁紧机构连接控制箱、消防控制箱和手动控制器，本实用新型窗户尺寸达到5x3m，面积大，重量重，采用加固边框的方法，利用双气缸同步运行，开闭速度快，排风窗可开角度70°，排烟效果好，满足消防联动，可成排安装，强度高、刚性好，安全系数高，防水隔音，使用寿命长，适用范围广。

技术领域

本发明属于重型窗户技术领域，具体涉及一种机场幕墙上的智能高效排烟窗。

背景技术

机场候机楼里包括旅客服务区包括值机柜台，安检，海关以及检疫通道，登机前的候机厅，迎送旅客活动大厅以及公共服务设施和管理服务区，随着我国航空航天事业的发展，交通事业的发达，越来越多的人选用飞机为出门的工具，飞机场的候机楼也越来越气派，对窗户的功能要求也不断的提高，需要有消防排烟要求，出现火灾或烟雾必须快速打开排烟散热；有气象要求，下雨需自动关闭；对室内温度有要求，温度过高自动开窗；对室内空气指数要求，需及时通风换气；还需要绿色、智能控制、节能，现有的窗户，尺寸在1米见方，利用链条、齿条、推杆等方式开启，功能上满足不了现在机场的需要。

根据现在机场的需要，单扇窗户现在尺寸要求达到5mX3m，重量达到800kg，当若干个窗户排成排形成幕墙时，其开启无法做到既快速又安全。常用开启装置，无论是链条式开窗机，齿条式开窗机还是推杆式开窗机，推力达不到，不安全，而且打开时间需要3-5分钟，窗框的强度在开闭过程中能不能支撑窗户还很难说，窗户的气密性与水密性很难达到要求，同时，成排的窗户还存在着结构复杂、操作繁琐、成本高、维护困难的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种机场幕墙上的智能高效排烟窗，强度高，打开速度快，使用安全，质量稳定，操作方便，易于维护。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种机场幕墙上的智能高效排烟窗，其特征在于：包括窗框、窗扇、气缸，窗框是由边框、上框、下框组成的方形结构，窗扇是由边梴、上冒头、下冒头组成的方形结构，玻璃嵌在窗扇内框前部，窗框内框上设有热镀锌钢槽，窗扇外框设有与热镀锌钢槽对应的防水层，所述窗扇主体通过下冒头下方的重型不锈钢合页连接在窗框范围内，所述边梴、上冒头外端面往外延伸形成挡边，所述窗框与窗扇为钢铝组合结构，所述钢铝组合结构的外层为外包铝罩板，内层为热镀锌整体钢框，所述玻璃为超白钢化夹胶中空Low-e玻璃，所述窗扇内部的钢管侧面设有热镀锌钢槽件卡住玻璃侧面，窗框后端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括监测探头、卡勾、移动块，所述上冒头上方设有传动杆，所述传动杆上设有与卡勾配套的凸块，所述气缸的数量为两个，分别与边框的左右侧的固定块连接，所述气缸的伸缩杆连接窗扇上冒头下平面后部，所述气缸、锁紧机构连接控制箱、消防控制箱和手动控制器。

作为本发明的一种改进，所述气缸的伸缩杆通过连接板连接窗扇上冒头下平面后部。

作为本发明的一种改进，所述连接板与上冒头通过长螺栓连接，所述长螺栓穿过了上冒头。

作为本发明的一种改进，所述合页与下冒头、下框通过长螺栓连接，所述长螺栓穿过了下冒头、下框。

作为本发明的一种改进，所述窗框后端面设有线槽。

作为本发明的一种改进，所述窗框后端面设有封板。

作为本发明的一种改进，所述窗框尺寸为5mx3m。

作为本发明的一种改进，所述玻璃的中间空心处设有惰性气体。

作为本发明的一种改进，所述防水层为三元乙丙密封条。