[实用新型]一种汽车模具用弯曲模具

权利要求书

1.一种汽车模具用弯曲模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两端均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶端之间固定连接有同一横板(3)，所述横板(3)底端的中部固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)的底端固定连接有上压模(5)，所述上压模(5)的两侧均固定连接有限定块(6)，所述限定块(6)的中部活动套接有滑轴(7)，所述滑轴(7)的两端分别与横板(3)的底端和底座(1)的顶端固定连接，所述限定块(6)的底部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)活动套装在滑轴(7)上，且第一弹簧(8)的底端与底座(1)的顶部固定连接，所述上压模(5)的内腔的底部固定连接有定位管(9)，所述定位管(9)的数量为两个，且两个定位管(9)以上压模(5)的轴心对称，所述定位管(9)内腔的顶部固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的底端固定连接有被动板(11)，所述被动板(11)的底部固定连接有压轴(12)，所述压轴(12)的底端延伸至上压模(5)底端的外部，所述压轴(12)正面和背面的底端均固定连接有定位块(13)，所述定位块(13)的中部固定连接有同一横轴(14)，所述横轴(14)的两端均固定连接有挡板(15)，所述横轴(14)的两端均活动套接有位于定位块(13)和挡板(15)之间的移动块(16)，所述移动块(16)的正面螺纹套接有定位螺杆(17)，所述上压模(5)底部的两侧均固定连接有限位轴(18)，所述底座(1)顶端的中部固定安装有下模座(19)，所述下模座(19)的中部固定连接有支撑台(20)，所述支撑台(20)底端的中部开设有孔槽(21)，支撑台(20)的底部固定套接有限定板(22)，所述限定板(22)的两端均与下模座(19)的内壁固定连接，所述限定板(22)上活动套接有调节装置(23)，所述调节装置(23)底端的中部螺纹套接有丝杆(24)，所述调节装置(23)的底部固定连接有两个位于丝杆(24)两侧的限定轴(25)，所述丝杆(24)的中部固定套装有位于孔槽(21)内部的从动齿轮(26)，所述下模座(19)的中部固定安装有位于孔槽(21)内部的伺服电机(27)，所述伺服电机(27)的输出轴上固定套装有主动齿轮(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用弯曲模具，其特征在于：所述调节装置(23)包括连动杆(231)，所述连动杆(231)的底端与限定板(22)活动套接，所述连动杆(231)的数量为三个，且三个连动杆(231)的顶端固定连接有同一支撑块(232)，三个所述连动杆(231)的底端固定连接有同一滑动板(233)，三个所述连动杆(231)上固定套装有位于限定板(22)上方的限位块(234)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具用弯曲模具，其特征在于：所述滑动板(233)的底部与下模座(19)内部的底端活动连接，且滑动板(233)的顶部与限定板(22)的底部接触，所述滑动板(233)的中部与丝杆(24)螺纹套接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用弯曲模具，其特征在于：所述横轴(14)上开设有等距排列的孔口，且横轴(14)上的孔口与定位螺杆(17)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用弯曲模具，其特征在于：所述丝杆(24)位于支撑台(20)两侧的螺纹相反，且丝杆(24)的两端均与下模座(19)的内壁活动套接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用弯曲模具，其特征在于：所述主动齿轮(28)位于孔槽(21)的内部，且主动齿轮与从动齿轮(26)啮合。