[实用新型]一种储氢系统有效
申请号: | 201820554022.6 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208630361U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 王晓东;秦嗣峰;田庆;刘玉文;栾瑾;梁杰;王相波;王寿峰;张立明;张红萍 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/06 | 分类号: | B60K15/06;B60K15/03;G01D21/02;G05D16/20 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储氢系统 供给子系统 进气口 燃料电池系统 本实用新型 储存子系统 燃料电池 出气口 储氢瓶 减压器 连通 安全监测子系统 高压氢气 氢气压力 输出压力 系统安全 系统连通 减压 出口端 可监控 瓶阀 瓶口 存储 | ||
本实用新型提供了一种储氢系统,包括储存子系统,储存子系统包括一个或多个储氢瓶,储氢瓶瓶口的瓶阀包括进气口和出气口,进气口与加注子系统连通,出气口与供给子系统连通,供给子系统的出口端与燃料电池系统连通,储氢系统还包括可监控整个系统安全状况的安全监测子系统,供给子系统包括可根据所述燃料电池系统需求而控制输出压力的减压器。本实用新型提供的储氢系统,可根据燃料电池的氢气压力需求,将存储的高压氢气通过减压器减压,及时输送给燃料电池。
技术领域
本实用新型属于动力系统领域,尤其是涉及一种应用于氢气或是混气氢气燃料发动机用的储氢系统。
背景技术
目前,车载燃料电池的氢能发电系统以其高效率、高可靠性、良好的工作环境和操作性能,已成为当前轨道车辆用动力系统领域研究的热点之一。车载燃料电池高效应用的最重要环节是提供足够压力的氢气以满足燃料电池需求。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,可根据燃料电池的需求而控制输出一定压力的氢气的储氢系统。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种储氢系统,其技术方案是:
一种储氢系统,包括储存子系统,所述储存子系统包括一个或多个储氢瓶,所述储氢瓶瓶口的瓶阀包括进气口和出气口,所述进气口与加注子系统连通,所述出气口与供给子系统连通,所述供给子系统的出口端与燃料电池系统连通,所述储氢系统还包括可监控整个系统安全状况的安全监测子系统,所述供给子系统包括可根据所述燃料电池系统需求而控制输出压力的减压器。
进一步的,所述加注子系统包括与高压氢气源连通的加氢口、单向阀以及高压压力表,所述加氢口内部包含一个单向阀。
进一步的,所述出气口处还集成有与所述供给子系统连通的过流保护阀。
进一步的,所述供给子系统包括与所述瓶阀顺序连接的过滤器、供给氢气时为打开状态的高压电磁阀、可同时实现过滤和减压作用的减压器、软管和球阀,所述球阀与所述燃料电池系统连通。
进一步的,所述存储子系统包括有当所述储氢系统温度升高到预设值时可自动泄放所述储氢系统内部压力防止爆炸的压力泄放装置。
进一步的,所述供给子系统还包括可对所述供给子系统进行手动排气的针阀以及当供给子系统的压力大于一定值时自动进行排气的安全阀。
进一步的,所述供给子系统还包括设置在靠近所述减压器的高压径向压力表和靠近所述球阀的低压径向压力表。
进一步的,所述安全监测子系统包括分别与控制系统连接的可检测所述储氢系统外氢气浓度并根据泄漏量报警且自动关闭氢气供应的氢气浓度传感器、检测所述加注子系统气体压力的压力传感器、集成在所述瓶阀内检测气体温度的温度传感器。
进一步的,所述压力传感器分别检测所述减压器前后的气体压力。
进一步的,所述压力传感器包括设置在靠近所述瓶阀的高压压力传感器和靠近减压器出口端的低压压力传感器。
综上所述,本实用新型提供的一种储氢系统,与现有技术相比,具有如下优点:
1.能够存储足够的高压氢气,并可根据燃料电池系统的氢气压力需求,将存储的高压氢气通过减压器减压后,及时输送给燃料电池系统;
2.通过设置温度传感器、压力传感器,实时监测系统内的温度和压力;
3.为防止氢气泄漏时工作人员无法及时发现,通过在系统中设置氢气浓度检测传感器,实时检测氢气的泄漏浓度,并根据泄漏量进行不同的报警,当泄漏量足够大时,自动关断氢气供应,防止发生意外;
4.通过设置过流保护阀,当下游管路破裂时,过流保护阀自动关闭,防止氢气大量泄漏。
附图说明:
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