[实用新型]一种冰雪路面车辆辅助驱动装置

说明书

本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种冰雪路面车辆辅助驱动装置，主要包括防滑驱动轮、传动链轮、防滑齿、预紧弹簧、固定支架、轴销、底座、调节杆、防滑垫、摆臂、驱动电机和传动链。其中，底座、调节杆、防滑垫和固定支架组成与车辆相对固定的支架部分，防滑驱动轮、防滑齿、传动链轮、传动链、摆臂和驱动电机组成动力驱动部分，轴销将支架部分与动力驱动部分连接，并允许两部分相对转动，预紧弹簧可以将防滑驱动轮压紧在地面。使用时，将该装置固定在小型车辆的后面，司机只要接通驱动电机的电源，防滑驱动轮就可以获得相应的额外驱动力，帮助车辆驶离打滑的路面，不用时可以收藏在后备箱中。

技术领域

本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种冰雪路面车辆辅助驱动装置。

背景技术

汽车在冰雪天行驶时，由于驱动轮容易在地面上打滑，经常无法正常行驶，并极易造成交通事故。大型车辆常常采用在轮胎上加装防滑链的方法来增加轮胎与地面之间的摩擦力，但小型车辆由于结构和空间的限制，无法安装防滑链，因此小型车辆在冰雪天抛锚的现象更加频繁，多数情况下只能等待救援。所以，在车辆上自备一套可以在打滑时能够辅助驱动、能够自救的装置，就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型提供了一种冰雪路面车辆辅助驱动装置，所采用的技术方案是：主要包括防滑驱动轮、传动链轮、防滑齿、预紧弹簧、固定支架、轴销、底座、调节杆、防滑垫、摆臂、驱动电机和传动链，其中底座、调节杆、防滑垫和固定支架组成与车辆相对固定的支架部分，防滑驱动轮、防滑齿、传动链轮、传动链、摆臂和驱动电机组成动力驱动部分，轴销将支架部分与动力驱动部分连接，并允许两部分相对转动，预紧弹簧可以将防滑驱动轮压紧在地面。使用时，将该装置固定在小型车辆的后面，不用时可以收藏在后备箱中。

本实用新型结构简单、体积小，安装和使用都非常方便。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1中防滑齿的结构示意图。

附图标记说明

1、防滑驱动轮，2、传动链轮，3、防滑齿，4、预紧弹簧，5、固定支架，6、轴销，7、底座，8、调节杆，9、防滑垫，10、摆臂，11、驱动电机，12、传动链。

具体实施方式

下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

附图1是一种冰雪路面车辆辅助驱动装置的实施例，主要包括防滑驱动轮1，传动链轮2，防滑齿3，预紧弹簧4，固定支架5，轴销6，底座7，调节杆8，防滑垫9，摆臂10，驱动电机11，传动链12。防滑驱动轮1与传动链轮2同轴固定在一起，通过轴承安装在摆臂10上，驱动电机11也固定在摆臂10上，驱动电机11与传动链轮2之间通过传动链12传递动力，摆臂10与固定支架5通过轴销6连接，摆臂10可以绕轴销6摆动。预紧弹簧4一端与固定支架5相连，另一端与防滑驱动轮轴相连，预紧弹簧4的预紧力使防滑驱动轮1与地面保持良好的接触。固定支架5与底座7固定在一起，底座7的一端安装了防滑垫9，另一端安装了调节杆8，调节杆8的另一端也安装了防滑垫9，调节杆8与底座7的连接部分，做成螺栓与螺母的结构关系，转动调节杆8就可以调节两个防滑垫9之间的距离，通过底座7、调节杆8和两个防滑垫9，可以将整个装置固定在小型车辆后备箱的内壁，防滑垫9可以防止受力时底座7在后备箱的内壁滑动和松脱。