[实用新型]泵体组件及压缩机及空调器

说明书

本实用新型提供一种泵体组件及压缩机及空调器，该泵体组件包括：上法兰(1)和气缸(2)；在所述上法兰(1)的下端和所述气缸(2)上端之间的位置还设置有中隔板(3)，所述中隔板(3)上设置有与所述气缸(3)内部压缩腔连通的排气腔(31)和将所述排气腔(31)与外部连通的排气通道(4)；在所述气缸(2)上还设置有滑片槽(6)，所述中隔板(3)上的所述排气腔(31)能够与所述滑片槽(6)相连通、以将排气腔中的润滑油导入至所述滑片槽(6)中。本实用新型有效利用润滑油的重力作用，使润滑油在重力作用下直接流向气缸滑片槽处，保证对滑片槽处的供油连续稳定，简单，对滑片进行润滑和提供背压，不受滑片尾腔压力波动影响。

技术领域

本实用新型涉及家电技术领域，特别涉及一种泵体组件及压缩机及空调器。

背景技术

壳体内低压式旋转式压缩机，与现常用壳体内高压式压缩机不同。其主要结构差异为，壳体内为吸气低压，高压排气直接排出压缩机，或者先排入一密闭的排气腔，进行油分离后再排出压缩机。

现有壳体内低压式压缩机结构一般为排气腔设置在气缸下部，如已公布的专利(公布号：CN201210354116.6)。其主要结构为在气缸下部设置一排气腔，排气腔内有第二油池，通过在下轴承上设置连通气缸背压腔的供油孔对滑片进行供油。此种结构气缸背压为相当独立的密闭腔体，在滑片往复运动时，气缸背压的压力有所变化。利用下部排气腔与其的压力差，使第二油池的冷冻机油泵到气缸背压处。因其压力是变化的，因此此结构存在供油不稳定的现象。另外排气腔体设置在气缸下部，排气温度与压缩腔吸气腔温差大，导致压缩腔吸气的无效过热增加,排气直接与压缩腔体相邻，压缩腔体的温度与排气腔体的温度差较大，因此压缩过程的绝热指数较低，压缩效率下降。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种泵体组件及压缩机及空调器，其能够解决因为压力、压差不足从而供不上油，供油量不稳定，导致滑片与的滑片槽之间的摩擦副润滑不良，磨损异常的技术问题。

本实用新型提供了一种泵体组件，其包括：上法兰和气缸；

在所述上法兰的下端和所述气缸上端之间的位置还设置有中隔板，所述中隔板上设置有与所述气缸内部压缩腔连通的排气腔和将所述排气腔与外部连通的排气通道；

在所述气缸上还设置有滑片槽，所述中隔板上的所述排气腔能够与所述滑片槽相连通、以将排气腔中的润滑油导入至所述滑片槽中。

优选地，

在所述中隔板上还设置有与所述排气腔相通的通油通道，所述通油通道的一端与所述排气腔连通、另一端与所述滑片槽相连通，以通过所述通油通道将排气腔中的润滑油导入至所述滑片槽中。

优选地，

所述通油通道包括沿所述中隔板径向方向设置的第一通油通道和沿中隔板轴向方向设置的第二通油通道，所述第一通油通道与所述排气腔连通，所述第二通油通道与所述滑片槽相连通，且所述第一通油通道和所述第二通油通道相连通。

优选地，

还包括下法兰和滚子，所述下法兰设置于所述气缸的下端，通过所述上法兰、所述气缸、所述滚子和所述下法兰共同构成所述压缩腔。

优选地，

所述中隔板上还设置有连通通道，所述连通通道一端能与所述压缩腔连通、另一端能与所述排气腔连通，以能将压缩腔压缩后的气体导入所述排气腔中。

本实用新型还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的泵体组件。

优选地，

还包括壳体，且在所述壳体底部具有储存油的油池，且所述气缸能够至少部分浸泡在所述油池中。

优选地，