[实用新型]一种可拆卸式环岛有效
申请号: | 201820556231.4 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208577947U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 许金星;李小曼;王金龙;周杰;唐雁;谭福东;卢金凤;王双 | 申请(专利权)人: | 宜昌市汇成建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F1/00 | 分类号: | E01F1/00;E01C1/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 443000 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心框架 环岛 环形框架 本实用新型 可拆卸的 可拆卸式 拆除 可拆卸设置 中心设置 建筑材料 运送 辐射 规划 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸式环岛,所述环岛的中心设置有中心框架,其中心框架向外辐射设置有若干环形框架,紧邻中心框架的环形框架可拆卸的设置在中心框架上,相邻的环形框架之间相互可拆卸设置。本实用新型的环岛采用可拆卸的结构,当规划改变时,只需先拆除环形框架,再搬离中心框架能拆除整个环岛,且拆除后的环形框架和中心框架可运送至其他所需要的地方重新搭建一个新的环岛,减少了对建筑材料和资源的浪费。
技术领域
本实用新型属于市政领域,涉及一种可拆卸式环岛。
背景技术
环岛,指在道路交叉口建设的一座圆形地物,多在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施,多为圆形的岛状,也被称做建筑转盘。现有的环岛均多数是利用混凝土砌一个封闭的圆形围挡区域,然后在其内填充土壤,并种植植物。在实际的道路规划中,常常会因车流量变化等原因需要拆除建筑转盘,将其变成红绿灯或其他形式。目前所用的方式均是直接破坏原有环岛进行拆除,然后再根据规划需求重新施工,不仅成本高,并且建造原有环岛的这些材料和资源因拆除而被完全浪费。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的主要目的在于提供一种新的环岛,减少拆除环岛对建筑材料和资源的浪费。
本实用新型的可拆卸式环岛采用如下技术方案:
一种可拆卸式环岛,所述环岛的中心设置有中心框架,其中心框架向外辐射设置有若干环形框架,紧邻中心框架的环形框架可拆卸的设置在中心框架上,相邻的环形框架之间相互可拆卸设置。
进一步,所述中心框架包括上中心板、下中心板及用于连接上中心板和下中心板的第一连接柱,所述环形框架包括上圈板、下圈板及用于连接上圈板和下圈板之间的第二连接柱。
进一步,所述上中心板和每块上圈板的顶面均设置凹槽,所述凹槽延伸至该上中心板或上圈板的外边缘形成缺口,所述凹槽底部凸置有卡块,每块上圈板的内边缘均凸设有用于嵌入相邻凹槽的凸块,该凸块上凹设置有用于卡入第一卡块的卡槽。
进一步,每个环形框架由若干扇形框架拼接而成。
进一步,所述中心框架内设置有防止中心框架在外力作用下远离环岛中心的配重块。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的环岛采用可拆卸的结构,当规划改变时,只需先拆除环形框架,再搬离中心框架能拆除整个环岛,且拆除后的环形框架和中心框架可运送至其他所需要的地方重新搭建一个新的环岛,减少了对建筑材料和资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为中心框架的结构示意图;
图3为环形框架的结构示意图;
图4为扇形框架的结构示意图。
说明书附图中的附图标记包括:中心框架1、环形框架2、配重块3、凹槽4、卡块5、凸块6、卡槽7、上中心板11、第一连接柱12、下中心板13、上圈板21、第二连接柱22、下圈板23、
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
本实施例的环岛采用可拆卸结构,参见图1,该环岛的中心设置有中心框架1,其中心框架1向外辐射设置有若干环形框架2,紧邻中心框架1的环形框架2可拆卸的设置在中心框架1上,相邻的环形框架2之间相互可拆卸设置。
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