[实用新型]一种高速公路用汽车防撞保护装置有效
申请号: | 201820556377.9 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208105141U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 刘海彦;郭铁麟;陈淑华;张宏;刘彦东;张雪伟;李立恒;毕秀锦;杨善伟 | 申请(专利权)人: | 河北省高速公路石安管理处 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞 保护装置 汽车防撞 辊轴 汽车 高速公路 本实用新型 辊轴两端 汽车撞击 辊中心 连接板 撞击力 缓冲 转动 结实 受损 | ||
一种高速公路用汽车防撞保护装置,包括防撞辊、辊轴、上V型钢板和下V型钢板,所述辊轴穿置于防撞辊中心、且辊轴两端分别于上V型钢板和下V型钢板固定连接;所述上V型钢板和下V型钢板的两端分别借助连接板固定连接。本实用新型结构简单、结实耐用,一旦发生汽车撞击,防撞辊不仅起到缓冲的作用,还能使汽车顺势发生转动,大大减少汽车的撞击力,使汽车受损程度降到最低。
技术领域
本实用新型属于交通设备领域,具体的涉及一种高速公路用汽车防撞保护装置。
背景技术
在出高速路主路时,需要右转向,由于高速路上车辆行驶速度较快,加上有的司机疲劳、技术不熟练等原因,此处车辆撞击护栏的事故时有发生,严重影响司机师傅的生命财产安全。
发明内容
本实用新型为解决上述技术问题,提供了一种结实、稳固、耐用的高速公路用汽车防撞保护装置。
本实用新型采用的技术方案为:一种高速公路用汽车防撞保护装置,包括防撞辊、辊轴、上V型钢板和下V型钢板,所述辊轴穿置于防撞辊中心、且辊轴两端分别于上V型钢板和下V型钢板固定连接;所述上V型钢板和下V型钢板的两端分别借助连接板固定连接。
进一步的,所述防撞辊数量为9个,防撞辊均布在上V型钢板和下V型钢板的顶端和两侧。
进一步的,所述上V型钢板和下V型钢板之间还设有立体状菱形钢板。
进一步的,所述防撞辊为塑胶材质。
进一步的,所述立体状菱形钢板数量为3个,菱形钢板两端分别与上V型钢板和下V型钢板两侧固定连接。
进一步的,所述防撞辊高1米,上V型钢板和下V型钢板两端的宽均为80cm。
本实用新型获得的有益效果为:本实用新型结构简单、结实耐用,一旦发生汽车撞击,防撞辊不仅起到缓冲的作用,还能使汽车顺势发生转动,大大减少汽车的撞击力,使汽车受损程度降到最低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中1代表防撞辊、2代表辊轴、3代表上V型钢板、4代表连接板、5代表菱形钢板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种高速公路用汽车防撞保护装置,包括防撞辊1、辊轴2、上V型钢板3和下V型钢板,所述辊轴2穿置于防撞辊1中心、且辊轴2两端分别于上V型钢板3和下V型钢板固定连接;所述上V型钢板3和下V型钢板的两端分别借助连接板4固定连接。所述防撞辊1数量为9个,防撞辊1均布在上V型钢板3和下V型钢板的顶端和两侧。所述上V型钢板3和下V型钢板之间还设有立体状菱形钢板5。所述防撞辊1为塑胶材质。所述菱形钢板5数量为3个,菱形钢板5两端分别与上V型钢板3和下V型钢板两侧固定连接。所述防撞辊1高1米,上V型钢板3和下V型钢板两端的宽均为80cm。
具体实施时,一旦发生汽车撞击,防撞辊1不仅起到缓冲的作用,还能使汽车顺势发生转动,大大减少汽车的撞击力,使汽车受损程度降到最低。
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