[实用新型]新能源电动汽车及其驱动机壳有效
申请号: | 201820556535.0 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208316461U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 刘平;沈旺 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K11/33 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底壁 控制器机壳 新能源电动汽车 电机机壳 加强筋 侧壁 端盖 驱动 本实用新型 开口 中空结构 收容槽 壳体 内层 轴线方向间隔 镁合金构件 轴对称分布 高可靠性 双层结构 周向设置 中空的 外壁 垂直 覆盖 | ||
1.一种驱动机壳,包括呈中空结构的电机机壳及控制器机壳,所述控制器机壳固定于所述电机机壳的外壁,其特征在于,所述控制器机壳包括:
呈中空结构的壳体,其上开设有一侧开口的收容槽,所述收容槽包括底壁及围绕所述底壁周向设置的侧壁,所述侧壁为中空的双层结构,包括内层及外层;
多个加强筋,固定于所述内层与所述外层之间,所述多个加强筋沿垂直于所述底壁的轴线方向间隔设置,并关于所述底壁的轴线呈轴对称分布;
端盖,安装于所述开口的边缘以覆盖所述开口;
其中,所述底壁、所述侧壁及所述端盖均为镁合金构件。
2.根据权利要求1所述的驱动机壳,其特征在于,还包括密封件,所述密封件夹持于所述端盖及所述壳体开口端的端面之间。
3.根据权利要求1所述的驱动机壳,其特征在于,还包括屏蔽铁板,所述屏蔽铁板覆设于所述内层背向所述外层的表面。
4.根据权利要求1所述的驱动机壳,其特征在于,还包括紧固件,所述外层与所述电机机壳的外壁相对的位置分别设置有凸台,所述凸台上开设有紧固孔,所述紧固件穿设于所述紧固孔内。
5.根据权利要求1所述的驱动机壳,其特征在于,所述电机机壳包括内筒及外筒,所述内筒与所述外筒之间形成有冷却水道,所述电机机壳的外壁开设有与所述冷却水道连通的进水口及出水口。
6.根据权利要求5所述的驱动机壳,其特征在于,所述电机机壳还包括扰流柱,所述扰流柱设置于所述冷却水道的内壁,并沿垂直于所述冷却水道的方向延伸。
7.根据权利要求1所述的驱动机壳,其特征在于,所述电机机壳为镁合金构件。
8.一种新能源电动汽车,其特征在于,包括:
控制器;
电机总成;及
如上述权利要求1至7任意一项所述的驱动机壳,所述控制器收容并固定于所述收容槽内,所述电机总成收容于所述电机机壳内,所述壳体与所述电机机壳相对的位置开设有与所述收容槽及所述电机机壳连通的通孔,所述电机总成通过所述通孔与所述控制器电连接。
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