[实用新型]一种多功率无线充电检测系统及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201820556682.8 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208337247U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 曹亮;杜旭耀;邓德志;蔡正;刘和军;颜泽炜 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
| 主分类号： | H02J50/80 | 分类号： | H02J50/80;H02J50/10 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 511434 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 功率单元 接收模块 无线充电 功率检测模块 功率切换单元 输出端连接 输入端连接 检测系统 控制模块 无线充电接收模块 本实用新型 多功率 功率检测 功率控制 检测输入 便携性 检测端 控制端 输出端 输入端 检测 汽车 | ||
1.一种多功率无线充电检测系统，其特征在于，包括：控制模块、无线充电接收模块和第一功率检测模块；
所述控制模块的功率控制端与所述无线充电接收模块的输入端连接，所述控制模块的检测输入端与所述第一功率检测模块的输出端连接；
所述第一功率检测模块的检测端与所述无线充电接收模块的输出端连接；
所述无线充电接收模块包括：功率切换单元和至少两个功率单元，且所述至少两个功率单元的功率互不相同；
所述功率切换单元的输入端与所述无线充电接收模块的输入端连接，每一所述功率单元的输出端与所述无线充电接收模块的输出端连接，所述功率切换单元的控制端与每一所述功率单元的输入端连接。
2.如权利要求1所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，每一所述功率单元包括：功率管与功率线圈；
所述功率管的输出端与所述功率线圈的一端连接，所述功率管的输入端与所述功率单元的输入端连接，所述功率线圈的另一端与所述功率单元的输出端连接。
3.如权利要求2所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，所述功率线圈为：5W功率线圈、10W功率线圈或15W功率线圈。
4.如权利要求1所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，还包括：直流电源模块、第二功率检测模块和无线充电发射模块；
所述直流电源模块的输出端分别与所述无线充电发射模块的供电端和所述第二功率检测模块的检测端连接；
所述第二功率检测模块的输出端与所述控制模块的检测输入端连接。
5.如权利要求1所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，所述功率切换单元为无线充电芯片。
6.如权利要求1所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，所述控制模块包括：微处理器和交互单元；
所述微处理器的检测输入端与所述控制模块的检测输入端连接，所述微处理器的控制输出端与所述控制模块的功率控制端连接；
所述交互单元的数据输出端与所述微处理器的数据输入端连接，所述交互单元的数据输入端与所述微处理器的数据输出端连接。
7.如权利要求6所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，所述交互单元为触摸屏。
8.如权利要求6所述的多功率无线充电检测系统，其特征在于，还包括：无线通讯模块、上位机和主机厂MES系统；
所述微处理器的无线输出端通过所述无线通讯模块与所述上位机输入端连接；
所述上位机的输出端与所述主机厂MES系统的输入端连接。
9.一种汽车，其特征在于，包括车载无线充电检测器，所述车载无线充电检测器包括如权利要求1至8所述的多功率无线充电检测系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团乘用车有限公司，未经广州汽车集团乘用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820556682.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电能发射电路、电路模块及应用其的无线充电装置
- 下一篇：一种数码发电机定子
