[实用新型]车载供配电系统及激光销毁车有效
| 申请号： | 201820557671.1 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208469717U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 宋桂飞;李良春;姜志保;宋剑海;穆希辉;王韶光;盖勇;张俊坤;杜峰坡 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63908部队;华晨专用车装备科技（大连）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;H02J7/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 李荣文 |
| 地址： | 050003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电电池 供电系统 车载用电设备 供配电系统 逆变电源 配电系统 本实用新型 发电系统 充电机 交流电 激光 直流电 系统兼容性 销毁 电能管理 供电状态 经济成本 用电技术 集成度 一体化 | ||
1.一种车载供配电系统，其特征在于，包括设置在车辆上的供电系统和配电系统；
所述供电系统与所述配电系统连接，所述配电系统用于控制所述供电系统的供电状态；
所述供电系统包括发电系统、充电机、充电电池和逆变电源，所述发电系统通过所述充电机与所述充电电池连接，所述充电电池为车载用电设备提供直流电，所述充电电池与所述逆变电源连接，所述充电电池通过所述逆变电源为车载用电设备提供交流电。
2.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述供电系统还包括不间断电源；
所述发电系统与所述不间断电源连接，所述不间断电源为车载用电设备提供交流电。
3.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述供电系统还包括市电输入端；
所述市电输入端与所述充电机连接，所述市电输入端输入市电，通过所述充电机为所述充电电池充电。
4.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述发电系统包括轴带发电机、取力器和传动轴；
所述取力器的输入口设置在车辆的分动箱取力口处，所述取力器的输出口连接所述传动轴，所述传动轴连接所述轴带发电机，所述轴带发电机通过所述充电机与所述充电电池连接。
5.根据权利要求4所述的车载供配电系统，其特征在于，所述传动轴和所述轴带发电机设置在车辆的底盘纵梁上。
6.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述供电系统还包括变压器；
所述充电电池与所述变压器连接，所述充电电池通过所述变压器为车载用电设备提供直流电。
7.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述供电系统还包括车载发电机和辅助电瓶；
所述车载发电机与所述辅助电瓶连接，所述辅助电瓶为车载用电设备提供直流电，所述车载发电机和所述辅助电瓶均与所述配电系统连接。
8.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述充电电池为单体电池进行串联和/或并联连接构成的电池组。
9.根据权利要求1所述的车载供配电系统，其特征在于，所述配电系统包括配电箱。
10.一种激光销毁车，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的车载供配电系统。
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