[实用新型]动力源上下调节的动力电池化成夹具有效
申请号: | 201820557811.5 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208423067U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 毛铁军;王智全;罗孝福;陈刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市新浦自动化设备有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/44 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 压力传感器 化成 气缸 推压 夹具 动力电池 上下调节 推板组件 动力源 受力端 导杆 导套 本实用新型 夹板组件 相对设置 活塞杆 受力板 对称 平行 穿过 贯穿 | ||
1.动力源上下调节的动力电池化成夹具,包括两相对设置的第一支撑座和第二支撑座,平行、且对称地设置在所述第一支撑座和所述第二支撑座之间的四根导杆,设置在所述第一支撑座和所述第二支撑座之间的化成夹板组件,套于所述导杆上的导套,与四件导套连接的推板组件,推压气缸和压力传感器;其特征在于,所述第一支撑座上设有第一调节机构,所述第二支撑座上设有第二调节机构;所述推压气缸设于所述第一调节机构上,所述推压气缸的活塞杆穿过所述第一支撑座与所述推板组件连接;所述压力传感器的安装部与所述第二调节机构固定连接,受力端贯穿所述第二调节机构和第二支撑座;所述压力传感器的受力端设有受力板。
2.如权利要求1所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第一支撑座上设有第一调节滑槽;所述第一调节机构包括设于所述第一调节滑槽内的第一调节滑块,带动所述第一调节滑块在所述第一调节滑槽内滑动的第一调节组件,固定连接在所述第一调节滑块外端面的第一安装板,以及位于所述第一安装板两侧的第一限位导向板;所述第一限位导向板与所述第一支撑座固定连接;所述推压气缸固定连接在所述第一安装板的外侧;所述第一调节滑块上设有避空推压气缸的活塞的避空孔。
3.如权利要求2所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第二支撑座上设有第二调节滑槽;所述第二调节机构包括设于所述第二调节滑槽内的第二调节滑块,带动所述第二调节滑块沿所述第二调节滑槽内滑动的第二调节组件,固定连接在所述第二调节滑块外侧的第二安装板,以及限位所述第二安装板两侧的第二限位导向板;所述压力传感器的受力端穿过所述第二安装板和所述第二调节滑块。
4.如权利要求3所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第一调节组件包括设置在所述第一支撑座上端的第一调节螺母,与所述第一调节螺母的螺纹孔配合的第一调节螺杆;所述第一调节螺杆的下端限位在所述第一调节滑块上、且活动连接;所述第二调节组件包括设置在所述第二支撑座上端的第二调节螺母,与所述第二调节螺母的螺纹孔配合的第二调节螺杆;所述第二调节螺杆的下端限位在所述第二调节滑块上、且活动连接。
5.如权利要求4所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第一调节螺杆的下端设有第一连接卡位,所述第一调节滑块的上端设有“T”形槽;所述第一连接卡位卡于所述“T”形槽内。
6.如权利要求4所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第一限定导向板靠近所述第一安装板的一端设有第一限位台阶和第一锐角斜槽;所述第一限位台阶与所述第一支撑座形成第一限位槽;两所述第一限位导向板的第一锐角斜槽形成一燕尾槽;所述第一安装板的端部设有伸入所述第一限位槽内的第一限位凸起和伸入所述第一锐角斜槽内的第一斜面凸起;所述第二限定导向板靠近所述第二安装板的一端设有第二限位台阶和第二锐角斜槽;所述第二限位台阶与所述第二支撑座形成第二限位槽;两所述第二限位导向板的第二锐角斜槽形成一燕尾槽;所述第二安装板的端部设有伸入所述第二限位槽内的第二限位凸起和伸入所述第二锐角斜槽内的第二斜面凸起。
7.如权利要求2所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第二支撑座上设有第三调节滑槽;所述第二调节机构包括设于所述第三调节滑槽内的第三调节滑块,调节丝杆,设于所述第三调节滑块外侧的第三安装板,以及限位所述第三安装板两侧的第三限位导向板;所述第三调节滑块内设有与调节丝杆的外螺纹配合的螺纹通孔;所述调节丝杆穿过所述第三调节滑块的螺纹通孔,所述调节丝杆的下端与所述第三调节滑槽的底端转动连接,上端从所述第三调节滑槽的顶部贯穿所述第二支撑座;所述压力传感器设于所述第三安装板上,所述第二支撑座上设有避空所述压力传感器的受力端的避空槽。
8.如权利要求7所述的动力源上下调节的动力电池化成夹具,其特征在于,所述第一调节机构数量为两组,两组所述第一调节机构对称地设置在所述第一支撑座上;两所述第一调节机构上均设有推压气缸;所述第二调节机构上对称地设有两所述压力传感器。
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