[实用新型]一种汽车空调调速模块的限位结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调调速模块的限位结构，包括螺钉、固定片、MOS管、支架、散热器和保险丝，支架上设有MOS管槽和保险丝槽，MOS管和保险丝限位在固定片位于支架的一侧，并分别设置在MOS管槽和保险丝槽内，固定片、MOS管和散热器对应开设有孔，螺钉穿过孔固定固定片、MOS管、保险丝和散热器。本实用新型的汽车空调调速模块的限位结构可降低后续线路板组装的难度，降低保险丝短路的风险，同时提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调零部件领域，尤其涉及一种汽车空调调速模块的限位结构。

背景技术

目前的汽车空调调速模块的散热器、固定片和保险丝没有限位结构。若散热器、固定片和保险丝未被限位，被打螺丝固定时，受电批的扭力作用，MOS管、保险丝和固定片的位置易发生偏移，导致后续线路板组装困难或无法组装；另外，MOS管位置的偏移也易导致MOS管引脚和散热器接触短路。有些生产过程中后续装配时会用工装治具将三者限位，但很大程度上增加了生产的工序，影响生产的效率。

因此有必要设计一种汽车空调调速模块的限位结构，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种降低线路板组装难度、提高生产效率的汽车空调调速模块的限位结构。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车空调调速模块的限位结构，包括螺钉、固定片、MOS管、支架、散热器和保险丝，支架上设有MOS管槽和保险丝槽，MOS管和保险丝限位在固定片位于支架的一侧，并分别设置在MOS管槽和保险丝槽内，固定片、MOS管和散热器对应开设有孔，螺钉穿过孔固定固定片、MOS管、保险丝和散热器。

进一步地，固定片两侧设有折边，MOS管限位在两条折边内。

进一步地，固定片一侧设有延伸板，保险丝限位在延伸板内。

进一步地，支架对应保险丝槽位置设有U型凸槽。

进一步地，支架为塑料支架。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的汽车空调调速模块的限位结构可降低后续线路板组装的难度，降低保险丝短路的风险，同时提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车空调调速模块的限位结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的固定片的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种汽车空调调速模块的限位结构，包括螺钉1、固定片2、MOS管3、支架4、散热器5和保险丝6。