[实用新型]一种汽车空调调速模块的装配结构有效
申请号: | 201820558050.5 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208053042U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 曾念树;冯炎军;易长胜;杨轩;王晓冬;盛刚;曹玲莉 | 申请(专利权)人: | 武汉显捷电子有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李伟涛 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 固定片 保险丝 调速模块 汽车空调 装配结构 本实用新型 安装槽 长骨 凸台 底座 底座上表面 螺钉穿过孔 生产工序 生产效率 螺钉 下表面 插片 攻丝 适配 限位 钻孔 生产成本 穿过 | ||
本实用新型涉及一种汽车空调调速模块的装配结构,包括底座、PCBA板、保险丝、散热器、MOS管、固定片和螺钉,底座上表面中部向上设有凸台,下表面设有适配PCBA板的安装槽,PCBA板上设有穿过安装槽并位于凸台内的插片;MOS管和保险丝限位在固定片远离PCBA板的一侧,固定片、MOS管和散热器对应开设有孔,螺钉穿过孔固定固定片、MOS管、保险丝和散热器,散热器上设有两条长骨位,底座底部对应长骨位设有两条通槽。本实用新型的汽车空调调速模块的装配结构无需在散热器上钻孔、攻丝,生产工序更简单,生产效率更高,降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调零部件领域,尤其涉及一种汽车空调调速模块的装配结构。
背景技术
目前大多数汽车空调调速模块的装配方式都是通过螺钉连接散热器和塑料底座。此装配方法需要预先在散热器上钻孔、攻丝,然后打螺丝固定,工序较多,人工成本大。
因此有必要设计一种汽车空调调速模块的装配结构,以克服上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种简化作业工序、提高生产效率、节约成本的汽车空调调速模块的装配结构。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种汽车空调调速模块的装配结构,包括底座、PCBA板、保险丝、散热器、MOS管、固定片和螺钉,底座上表面中部向上设有凸台,下表面设有适配PCBA板的安装槽,PCBA板上设有穿过安装槽并位于凸台内的插片;MOS管和保险丝限位在固定片远离PCBA板的一侧,固定片、MOS管和散热器对应开设有孔,螺钉穿过孔固定固定片、MOS管、保险丝和散热器,散热器上设有两条长骨位,底座底部对应长骨位设有两条通槽。
进一步地,底座底部紧贴有海绵,海绵的形状与底座底部的形状相同。
进一步地,底座为塑料底座。
进一步地,固定片一侧设有延伸板,保险丝限位在延伸板内。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的汽车空调调速模块的装配结构无需在散热器上钻孔、攻丝,生产工序更简单,生产效率更高,降低了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车空调调速模块的装配结构的分解示意图;
图2为本实用新型实施例提供的汽车空调调速模块的装配结构的安装结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例提供一种汽车空调调速模块的装配结构,包括底座1、PCBA板3、保险丝4、散热器5、MOS管7、固定片8和螺钉9。
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