[实用新型]一种缓冲三节滑轨

说明书

本实用新型涉及一种缓冲三节滑轨，包括依次连接的活动轨、中轨和固定轨，活动轨与中轨之间设有珠巢滑件，固定轨内分别设有依次连接有阻尼器、复位件和弹簧，其中拉簧连接有连接头，连接头连接有用于调节拉簧的拉紧程度的调节装置，调节装置包括调节基座、调节螺头、齿轮、第一导向条和第二导向齿条，调节螺头置于调节基座，并且调节螺头与齿轮相连接，第一导向条置于调节基座底面处，第二导向齿条置于调节基座侧处，齿轮与第二导向齿条相啮合，第一导向条和第二导向齿条分别连接于连接头。本实用新型的有益效果是：本结构通过调节螺头、齿轮和第二导向齿条组合，实施调节拉簧的拉紧程度，进一步提升缓冲力度。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲三节滑轨。

背景技术

安装了导轨的抽屉拖动起来十分顺滑，为了避免抽屉关闭的时候产生撞击和发出响声，大多数导轨都设置了缓冲回位机构，在抽屉关闭的后阶段依靠被预先拉伸的弹簧及缓冲器共同作用拖动抽屉缓慢移动直到完全闭合。由于各个零部件特别是弹簧的加工尺寸和材质存在差异，导致成批产品组装后在回弹力、回位速度等指标上不统一，影响了产品的质量，需要进行改进。

针对上述的问题，市面出现一种缓冲导轨关闭力调节机构，包括支架、阻尼筒、滑动轨、滑块和拉簧，其中，它还有拉簧张力调节装置，拉簧张力调节装置包括齿条、齿轮和支座；支座安装在支架后方，支座底部有齿条导槽，支座两侧壁板上分别有第一轴孔和第二轴孔，支座顶部有棘爪；齿条前端有牵引槽，齿条插入支座的齿条导槽；齿轮一侧中心有轴伸，齿轮另一侧有凸环和调节槽，轴伸插入支座的第一轴孔，凸环嵌入支座的第二轴孔，齿轮表面与支座的齿条和棘爪同时接触；拉簧的一头嵌入齿条上的牵引槽，拉簧的另一头与滑块连接。该结构相比起传统产品仅仅增加了一个构造十分简单的弹簧张力调节装置，而且它的安装和调整都非常方便容易；通过它取得了关闭力的精细调节，大大提高了同批次产品质量的一致性。

但是该缓冲导轨关闭力调节机构在使用过程中还存在不足之处：在调节拉簧张力调节时，导轨上的拉簧作用，使齿条与固定轨的底面相撞击产生异响，并且齿条与齿轮在拉力状态下，容易出现齿牙错位现象，难以便于调节拉簧的张力。

发明内容

本实用新型要解决上述的技术问题而提出一种缓冲三节滑轨，能实施方便调节拉簧的拉紧程度，进一步提升缓冲力度，有效解决调节时产生碰撞噪声。

根据本实用新型的一种缓冲三节滑轨，包括依次连接的活动轨、中轨和固定轨，活动轨与中轨之间设有珠巢滑件，固定轨内分别设有依次连接有阻尼器、复位件和弹簧，其中拉簧连接有连接头，连接头连接有用于调节拉簧的拉紧程度的调节装置，调节装置包括调节基座、调节螺头、齿轮、第一导向条和第二导向齿条，调节螺头置于调节基座，并且调节螺头与齿轮相连接，第一导向条置于调节基座底面处，第二导向齿条置于调节基座侧处，齿轮与第二导向齿条相啮合，第一导向条和第二导向齿条分别连接于连接头。

具体进一步，所述调节基座的底面设有第一导槽，调节基座的侧壁设有第二导槽，第二导向齿条置于第二导槽内，第一导向条置于第一导槽内。

具体进一步，所述调节基座内设有空腔，齿轮位于内腔内。

具体进一步，所述第一导向条和第二导向齿条分别插置于连接头。

具体进一步，所述第一导向条、第二导向齿条和连接头是一体而成。

具体进一步，所述第一导向条沿着固定轨表面滑行。

具体进一步，所述第二导向齿条的背面与固定轨相互不接触。

具体进一步，所述固定轨的设有扣件，扣件扣置于调节基座。

本实用新型的有益效果是：本结构通过调节螺头、齿轮和第二导向齿条组合，实施调节拉簧的拉紧程度，进一步提升缓冲力度；另外，本结构增加第一导向条，有效避免第二导向齿条产生变形，改变第二导向齿条与齿轮位置，隔离第二导向齿条与固定轨的底面接触，有效解决调节时产生碰撞噪声。