[实用新型]一种高力矩小型化驱动马达

说明书

本实用新型公开了一种高力矩小型化驱动马达，包括外壳组、转子组和端盖组，外壳组包括外壳铁芯，所述外壳铁芯的内壁上卡接固定有两块扇形的磁铁；转子组包括转轴、穿设在所述转轴上的转子铁芯和设置在所述转子铁芯两侧的铁芯塑料架，所述转轴的内端设有整流子和电刷，外端伸出所述外壳铁芯，所述铁芯塑料架上缠绕有线圈；端盖组包括分别设置在所述外壳铁芯一侧的封闭端盖，所述转轴的内端设置在所述封闭端盖内。本实用新型，采用铁芯塑料架使绕线大面积地布局到外壳铁芯内,从而得到更大的马达力矩，直接采用外壳铁芯,同时起到外壳和磁铁的作用，减少了外壳的设置，并在减少空间、降低尺寸的同时得到了更大的力矩。

技术领域

本实用新型涉及马达，具体涉及一种高力矩小型化驱动马达。

背景技术

驱动马达是众多机械部件都需要的动力源，广泛涉及到汽车以及各种科技产品上。随着加工设计行业的迅速发展，各部件和元件的结构设计上都在朝着微型化和灵敏性更高的趋势发展。

现有的驱动马达结构，具有以下缺点：占用尺寸较大，绕线复杂，但获得的力矩有限。

有鉴于此，急需对现有的驱动马达结构进行改进，以减小尺寸，提高力矩。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的马达结构较大、力矩较小的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种高力矩小型化驱动马达，包括：

外壳组，包括外壳铁芯，所述外壳铁芯的内壁上卡接固定有两块扇形的磁铁；

转子组，包括转轴、穿设在所述转轴上的转子铁芯和设置在所述转子铁芯两侧的铁芯塑料架，所述转轴的内端设有整流子和电刷，外端伸出所述外壳铁芯，所述铁芯塑料架上缠绕有线圈；

端盖组，包括分别设置在所述外壳铁芯一侧的封闭端盖，所述转轴的内端设置在所述封闭端盖内。

在另一个优选的实施例中，所述转轴通过第一轴承设置在所述封闭端盖上，通过第二轴承设置在所述外壳铁芯上。

在另一个优选的实施例中，所述第二轴承与所述铁芯塑料架之间设有限位件，所述限位件包括限位块和设置在所述限位块内的限位圈，所述限位块的外周面与所述外壳铁芯抵靠，所述限位圈的两侧设有限位尖端，所述限位块设有限位槽，所述限位尖端活动设置在所述限位槽内。

在另一个优选的实施例中，所述转子铁芯包括中心管，所述中心管的两侧向外延伸形成隔板，所述隔板的外端向两侧延伸出扇形板，所述磁铁置于所述扇形板的外侧面。

在另一个优选的实施例中，所述铁芯塑料架设有外端板，所述外端板的一侧设有两对称的绕线支架，所述转子铁芯由两所述绕线支架之间进入并抵靠在所述外端板上。

在另一个优选的实施例中，所述外壳铁芯的上下侧面为柱面，正面和背面为平面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)采用铁芯塑料架使绕线大面积地布局到外壳铁芯内,从而得到更大的马达力矩；

(2)直接采用外壳铁芯,同时起到外壳和磁铁的作用，减少了外壳的设置，并在减少空间、降低尺寸的同时得到了更大的力矩。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为图2中A部的结构放大图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种高力矩小型化驱动马达，减少空间、降低尺寸，使绕线大面积地布局到外壳铁芯内,从而得到更大的马达力矩。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。