[实用新型]座椅侧部安装支架组件及汽车座椅总成有效

专利信息
申请号: 201820558691.0 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208198184U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 彭和飘;黄应鹏;张超宾;李风辰 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 郭俊霞
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装支架 安装支架组件 座椅侧部 座椅铰链 连接件 下固定支架 座椅靠背 汽车座椅总成 隔挡件 连接孔 座椅安装支架 安装结构 配合安装 汽车内饰 汽车座椅 有效缓解 座椅本体 安装点 第一端 位置处 总成本 侧围 销轴 阻挡 脱离 移动
【说明书】:

实用新型提供了一种座椅侧部安装支架组件及汽车座椅总成,涉及汽车内饰安装结构的技术领域。该座椅侧部安装支架组件包括座椅铰链安装支架、座椅靠背下固定支架和连接件;连接件的第一端与座椅靠背下固定支架连接;座椅铰链安装支架上设置有用于与连接件第二端配合安装的连接孔;座椅铰链安装支架上靠近连接孔后侧的位置处设置有隔挡件;当座椅铰链安装支架相对于座椅靠背下固定支架向前方移动时,隔挡件能够对连接件的第二端阻挡。汽车座椅总成包括座椅本体、底部安装支架和座椅侧部安装支架组件。有效缓解了现有技术中侧围销轴与座椅安装支架相互脱离而造成安装点失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰安装结构的技术领域,尤其是涉及一种座椅侧部安装支架组件及汽车座椅总成。

背景技术

随着车辆座椅产品平台化、模块化、舒适化,对后排座椅可调性、安装的简便性有很高的要求。然而,后排座椅可调性、安装的简便性越高,与侧围的连接强度就越弱。由此,需要通过设计提出一种安装结构,加强座椅与侧围的连接强度,在不影响安装座椅工艺下,更好的满足座椅各种实验工况,起到有效保护乘员的作用。

现有技术中的座椅与侧围连接强度差,侧围销轴与座椅安装支架仅通过插接方式连接,当座椅受到后方行李箱中行李撞击时,存在侧围销轴沿车宽度方向从座椅中脱出的风险;并且,使座椅与车身安装点失效,容易造成后排乘员受到伤害。

基于以上问题,提出一种新型的座椅侧部安装支架组件显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅侧部安装支架组件及汽车座椅总成,以缓解现有技术中侧围销轴与座椅安装支架相互脱离而造成安装点失效的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型采取的技术手段为:

本实用新型提供的一种座椅侧部安装支架组件包括座椅铰链安装支架、座椅靠背下固定支架和连接件;

所述连接件的第一端与所述座椅靠背下固定支架连接;

所述座椅铰链安装支架上设置有用于与所述连接件第二端配合安装的连接孔;

所述座椅铰链安装支架上靠近所述连接孔后侧的位置处设置有隔挡件;

当所述座椅铰链安装支架相对于所述座椅靠背下固定支架向前方移动时,所述隔挡件能够对所述连接件的第二端进行阻挡。

作为一种进一步的技术方案,所述隔挡件与所述座椅铰链安装支架之间采用焊接的方式连接。

作为一种进一步的技术方案,所述座椅铰链安装支架的一侧设置为平面结构,所述连接孔开设在该平面结构上。

作为一种进一步的技术方案,所述平面结构与所述座椅靠背下固定支架相对设置,使得所述连接件的第二端与所述连接孔相对设置。

作为一种进一步的技术方案,所述连接件第二端的横截面的尺寸小于所述连接孔的孔径尺寸。

作为一种进一步的技术方案,所述连接件采用销轴。

作为一种进一步的技术方案,所述隔挡件设置为板状结构,所述板状结构与所述平面结构相互垂直。

本实用新型提供的一种汽车座椅总成包括座椅本体和底部安装支架,以及所述的座椅侧部安装支架组件;

所述座椅侧部安装支架组件能够将所述座椅本体与汽车侧围连接。

作为一种进一步的技术方案,所述底部安装支架用于将所述座椅本体固定安装在车身上,并能够支撑所述座椅本体。

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