[实用新型]新能源物流车电池托架有效
申请号: | 201820558752.3 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208127278U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 耿腾;周胜;罗中立;李岳;沈轶成;胡永卿;邓小康;卞西峰;胡小飞 | 申请(专利权)人: | 浙江普朗特电动汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313100 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向托架 车架托架 本实用新型 螺栓 电池托架 物流车 新能源 垂直连接 多个电池 螺栓垫片 车架 节约 支撑 | ||
本实用新型公开了一种新能源物流车电池托架,包括横向托架,2个设于横向托架上部分别与横向托架垂直连接的车架托架和2个设于横向托架下部分别与对应的车架托架连接的螺栓垫片;横向托架通过螺栓分别与车架托架连接,2个车架托架均通过螺栓与车架连接。本实用新型具有可有效支撑多个电池包,结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的特点。
技术领域
本实用新型涉及新能源物流车技术领域,尤其是涉及一种可有效支撑多个电池包,结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的新能源物流车电池托架。
背景技术
物流行业在时下得到了长足的发展,普通物流车主要是传统的燃油车,传统燃油车耗能较大,且会给环境带来污染。在低碳、环保的大背景下,零排放的新能源物流车更加符合社会发展需求,越来越被大家认可和接受,部分城市已经发布了传统物流车辆的禁行令。
同时,新能源物流车辆由于电池自身重量较重,所以新能源物流车辆整备质量较大,新能源物流车辆的续航里程在载重情况下行驶150km-200km之间,新能源物流车辆充电时间长、充电桩少等因素影响了客户的运营时间,目前有电池快换或缩短充电时间等措施。目前电池快换方式下,使用的电池支架结构复杂,安装不便,且在拆卸电池时工序较多,安装点多。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的电池支架结构复杂、安装不便、拆卸电池不便的不足,提供了一种可有效支撑多个电池包,结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的新能源物流车电池托架。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新能源物流车电池托架,包括横向托架,2个设于横向托架上部分别与横向托架垂直连接的车架托架和2个设于横向托架下部分别与对应的车架托架连接的螺栓垫片;横向托架通过螺栓分别与车架托架连接,2个车架托架均通过螺栓与车架连接。
本实用新型的电池托架,包括一个横向托架和两个车架托架,车架托架用于将电池托架固定在车架上,安装方便,结构简单,车型适配度高。
作为优选,横向托架呈几字形,包括条形凹槽和2个分别与条形凹槽垂直连接的横板。2个横板均与放置的电池包相接触。
作为优选,条形凹槽的开口方向向上设置,凹槽的侧壁上设有若干组对应设置的第一螺栓孔。
作为优选,所述车架托架包括几字形的上支架和与上支架连接的下支架,上支架呈几字形,上支架上设有2个翼板,每个翼板上均设有若干个第二螺栓孔。
作为优选,下支架包括2个与上支架垂直连接的竖板,各个竖板与对应的翼板呈90度设置,2个竖板均插入条形凹槽内并分别与对应的条形凹槽内壁相接触;2个竖板均通过螺栓与横向托架连接。
作为优选,螺栓垫片呈几字形,螺栓垫片位于车架托架下部,螺栓垫片的宽度与横向托架的条形凹槽相配合;螺栓垫片上设有与横向托架相配合的螺栓孔。
因此,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的电池托架,车架托架用于将电池托架固定在车架上,安装方便,结构简单,车型适配度高;横向托架用于托住电池包,用螺栓进行固定,拆卸电池包时,只需拆卸几个螺栓即可,节省人力与更换电池的时间。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的横向托架的一种结构示意图;
图3是本实用新型的车架托架的一种结构示意图;
图4是本实用新型的螺栓垫片的一种结构示意图。
图中:横向托架1,车架托架2,螺栓垫片3,条形凹槽4,横板5,第一螺栓孔6,上支架7,下支架8,翼板9,第二螺栓孔10,竖板11。
具体实施方式
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