[实用新型]一种半电动堆高车有效

专利信息
申请号: 201820559203.8 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208265714U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 胡学柯;李德新 申请(专利权)人: 深圳市三安电子有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/12;B66F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518104 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 载物台 门架 控制动力系统 行程控制开关 动力系统 预定位置 半电动堆高车 本实用新型 堆高车 滑动 底座 滑动式装配 使用寿命 与门 装配 驱动 观察 移动
【说明书】:

实用新型涉及一种半电动堆高车,包括:底座;门架;与门架滑动式装配的载物台;安装在底座上的、与载物台相装配的、用于驱动载物台沿门架滑动的动力系统;安装在门架上的、用于将控制动力系统以将载物台限制在门架上预定位置上的行程控制开关;实现上述技术方案,通过在门架上安装行程控制开关,当载物台滑动至门架上的预定位置上时,行程控制开关通过控制动力系统关闭从而可以将载物台限定在门架的预定位置上,相较于现有技术中由工人持续观察并控制动力系统开关而言,本实用新型能够实现将动力系统进行关停,从而可以防止在载物台已经无法移动时动力系统仍然继续工作而导致半自动堆高车发生损坏,进而可以延长半自动堆高车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及货物起重搬运设备技术领域,尤其涉及一种半电动堆高车。

背景技术

半电动堆高车是指以电动机为动力,蓄电池为能源的一种对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的工业搬运车辆。

如图1所示,一般的半电动堆高车均包括底座1、门架2、动力系统4以及载物台3,门架2与底座1相装配,动力系统4与载物台3均安装在门架2上,载物台3用于承载货物,动力系统4用于驱动载物台3沿门架2滑动从而适应不同高度的工位,通常的半电动堆高车的动力系统4都是由工人手动进行控制,若工人不及时关停动力系统4,则使得即使载物台3已经滑动至门架2最高点处,动力系统4仍然会持续运作,从而导致半电动堆高车发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半电动堆高车,具有能自动关停板电动堆高车,使用寿命较长的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种半电动堆高车,包括:底座;安装在所述底座上的门架;与所述门架滑动式装配的、用于承载货物的载物台;安装在所述底座上的、与所述载物台相装配的、用于驱动所述载物台沿所述门架滑动的动力系统;安装在所述门架上的、用于将控制所述动力系统以将所述载物台限制在所述门架上预定位置上的行程控制开关。

实现上述技术方案,门架与底座相装配,载物台与门架滑动式装配,动力系统带动载物台沿门架滑动,从而实现载物台的升高或降低,通过在门架上安装行程控制开关,当载物台滑动至门架上的预定位置上时,行程控制开关通过控制动力系统关闭从而可以将载物台限定在门架的预定位置上,相较于现有技术中由工人持续观察并控制动力系统开关而言,本实用新型能够实现将动力系统进行关停,从而可以防止在载物台已经无法移动时动力系统仍然继续工作而导致半电动堆高车发生损坏,进而可以延长半电动堆高车的使用寿命。

进一步地,所述行程控制开关包括:安装在所述门架上的感应器;以及,与所述感应器及所述动力系统均电连接的、用于在所述载物台滑动至预定位置时控制所述动力系统关闭的控制器。

实现上述技术方案,通过将行程控制开关设置为包括感应器以及控制器,感应器安装在门架上,当载物台沿门架滑动至预定位置时,感应器向控制器发出信号,控制器通过接收感应器发出的信号并进行处理,然后控制动力系统关闭,从而实现自动关停动力系统。

进一步地,所述载物台包括:与所述门架滑动式装配的承载架;安装在所述承载架上的、用于承载货物的滑台;以及,安装在所述滑台上的、用于随所述货物滑动而发生滚动的滚动件。

实现上述技术方案,滑台安装在承载架上,滑台用于承载货物,通过在滑台上安装滚动件,当工人需要将货物滑入滑台时,滚动件会随货物的滑动而发生滚动,从而可以将货物与滑台之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,使得货物受到的摩擦力更小,进而使得货物更容易被推入至滑台,起到省时省力的作用。

进一步地,所述滑台的侧边上还固定设置有用于将所述货物限定在所述滑台上的限位板,以及,设置在滑台上的供货物推入的入口侧上的、用于将所述入口侧进行关闭以与所述限位板配合将货物限定在滑台上或将所述入口侧开启以供货物滑入/出所述滑台的限位组件。

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