[实用新型]红外夜视防水车载后视摄像头

说明书

本实用新型公开了一种红外夜视防水车载后视摄像头，包括外壳、设于外壳内上壁下方的电路板、设于电路板上并且贯穿安装在外壳上壁上的红外夜视灯，还包括设于外壳内上壁下方的灯架和防水软胶，所述灯架和防水软胶依次设于电路板的上方，红外夜视灯依次贯穿灯架和防水软胶，电路板、灯架和防水软胶通过螺丝锁定至外壳上壁上，防水软胶在被锁定后被挤压在外壳上壁与灯架之间。本实用新型的红外夜视防水车载后视摄像头装配简单，提高了生产效率，无气味，对身体无妨害。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种红外夜视防水车载后视摄像头。

背景技术

目前市场上在应用的倒车影像车载摄像头中，具有两个缺点：1、小型车辆使用的倒车摄像头带红外夜视灯的数量偏少，通常不超过6个，夜视效果不好，夜间倒车安全性低；2、红外灯防水处理基本是通过打防水胶，生产过程中容易弄脏手且有气味，长期跟胶水接触对身体妨害大，而且通常需要等胶水干后才能进行下一步的生产流程，影响到生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种红外夜视防水车载后视摄像头，装配简单，提高了生产效率，无气味，对身体无妨害。

为实现上述目的，本实用新型提供一种红外夜视防水车载后视摄像头，包括外壳、设于外壳内上壁下方的电路板、设于电路板上并且贯穿安装在外壳上壁上的红外夜视灯，还包括设于外壳内上壁下方的灯架和防水软胶，所述灯架和防水软胶依次设于电路板的上方，红外夜视灯依次贯穿灯架和防水软胶，电路板、灯架和防水软胶通过螺丝锁定至外壳上壁上，防水软胶在被锁定后被挤压在外壳上壁与灯架之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述红外夜视灯的数量为十二个。增强夜视效果效果。

作为本实用新型的更进一步改进，所述外壳上壁中部设有镜头安装孔，镜头安装孔依次贯通防水软胶、灯架和电路板，十二个红外夜视灯等份分为两组对称分布在镜头安装孔的两侧。增强夜视效果效果。

作为本实用新型的更进一步改进，所述外壳为长型壳体，两组红外夜视灯沿着外壳的长度方向对称分布在镜头安装孔的两侧。增强夜视效果效果。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的每组红外夜视灯等份分为沿着外壳的长度方向布置的两排红外夜视灯。增强夜视效果效果。

作为本实用新型的更进一步改进，所述螺丝有四个，电路板上设有四个螺丝孔，四个螺丝孔等份分为两组对称分布在镜头安装孔的两侧，每组的两个螺丝孔沿外壳的长度方向布置，且每组的两个螺丝孔位于电路板上相应侧的两排红外夜视灯之间，四个螺丝孔依次贯穿灯架和防水软胶。

作为本实用新型的更进一步改进，所述外壳上壁在镜头安装孔的周围设有内表面凹陷外表面凸起的凸出部，防水软胶在镜头安装孔的周围设有表面凸起的与凸出部的内表面的凹陷匹配的凸台。凸台被挤压变形后能实现较好的密封效果，实现较好的防水效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述灯架为ABS材料。强度高，韧性好，耐腐蚀，寿命长。

与现有技术相比，本实用新型的红外夜视防水车载后视摄像头的有益效果如下：

(1)红外夜视灯的装配方式，不采用传统的打胶水方式，而且是通过防水软胶套住每个红外灯，然后通过灯架挤压固定防水软胶，避免水分从摄像头的夜视灯位置和镜头安装孔位置进水，来实现防水效果，装配非常简单，提高了生产效率，而且无气味(避免使用打防水胶带来的气味)，对身体无妨害。

(2)增加红外夜视灯数量达到12颗，增强夜视效果，比普通的例如4个红外灯的摄像头夜视效果增加一倍，给夜间倒车提高安全系数。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明