[实用新型]一种用于SS4改型电力机车高压柜传动风缸的试验台有效
申请号: | 201820561030.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208254808U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 汤军红;沈红海;范荣华;王亚飞;李强;李旭东;顾立宪;魏超;郭浩;王刚;张雪莲;魏川茂;武铁军;陈超 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司朔黄铁路运输处 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈利超 |
地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动风缸 高压柜 试验台 凸轮轴 空气压缩机 检修 操作台面 机械连锁 检修作业 控制面板 重要意义 电源箱 实验柜 转换 返工 气压 机车 检测 | ||
一种用于SS4改型电力机车高压柜传动风缸的试验台,包括设置有控制面板的实验柜、为传动风缸提供气压的空气压缩机和为试验台提供电力的电源箱,实验柜上设置有用于放置待检测传动风缸的操作台面,所述的空气压缩机通过管路与待测传动风缸连接,同时设置有转换凸轮轴,通过转换凸轮轴的机械连锁,可以有效的解决了传动风缸检修返工率高的问题,大大降低了检修作业人员的劳动强度,提高了检修效率,对提高机车高压柜传动风缸的检修质量具有重要意义。
技术领域
本实用新型涉及一种电力机车性能检测装置,尤其是涉及一种电力机车高压柜传动风缸试验台。
背景技术
SS4改型电力机车高压柜内共有8个传动风缸,其中4个传动风缸控制机车的方向转换,即机车的前行与后退;4个传动风缸控制机车的工况转换,即机车的牵引与制动,是机车控制系统的重要组成部分。由于传动风缸在机车运行过程中,需要频繁的进行转换动作,因此需要在机车小辅修作业中,将传动风缸拆下进行解体检查,对风缸内部的润滑油、密封垫、皮碗等进行更换。
按照传统的作业流程,传动风缸在车下解体检修完毕后,将8个传动风缸全部装车,进行机能试验,测试传动风缸的动作是否灵活,密封垫是否漏风,在实际作业中,经常发生传动风缸卡滞、漏风情况,此时就需要将故障传动风缸再次拆卸下车,待解体检修完毕后,重新装车试验,产生了大量的返工修情况,增加了检修作业人员的劳动强度,影响了机车检修效率,并且对机车质量也造成了一定的不利影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决目前高压柜传动风缸检修完毕后,需要通过机车的机能试验来测试风缸性能是否良好,存在检修作业人员劳动强度高、检修效率低等不足的问题,提供一种用于SS4改型电力机车高压柜传动风缸的试验台,可以在车下对传动风缸的性能进行测试,避免了车上反复拆装传动风缸,有效的防止了返工修的发生,提高了劳动效率。
本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:
一种用于SS4改型电力机车高压柜传动风缸的试验台,包括设置有控制面板的实验柜、为传动风缸提供气压的空气压缩机和为试验台提供电力的电源箱,实验柜上设置有用于放置待检测传动风缸的操作台面,所述的空气压缩机通过管路与待测传动风缸连接,管路上连接有调压阀、风压转换开关、风压表和电磁阀,风压转换开关和风压表均安装在控制面板上,调压阀和电磁阀安装在实验柜内,调压阀和风压表配合实现空气压缩机输出压力等于控制机车控制风压,通过风压转换开关和电磁阀相互匹配控制导通或关闭进入传动风缸内的压缩空气,空气压缩机采用民用压缩机,并为设备提供风源,主要提供800KPA的压缩空气;然后通过调压阀安装在试验台柜内的左上方,主要是将风压调整为600KPA,实现与机车控制风压一致的目的;风压表安装在试验台面板的中央,显示控制风压的实际压力;电磁阀安装在试验台柜内背面,风压转换开关安装在试验台面板的左侧,风压转换开关与电磁阀配合,导通或关闭进入传动风缸内的压缩空气,并通过是否漏发检测是否密封合格;
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