[实用新型]自调心离合器分离轴承总成有效
申请号: | 201820561791.9 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208074041U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 唐小超 | 申请(专利权)人: | 唐小超 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78 |
代理公司: | 郑州多邦专利代理事务所(普通合伙) 41141 | 代理人: | 范向南 |
地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离轴承 密封唇边 环形骨架 竖直部 壳体 自调心离合器 截面形状 轴承内圈 轴承外圈 水平部 挤压 分离轴承总成 密封效果 密封轴承 使用寿命 水平部位 自调心 总成本 内圈 轴肩 轴颈 轴径 磨损 滚动 保证 移动 | ||
本实用新型涉及一种自调心离合器分离轴承总成,壳体的轴径与轴承内圈之间设置有密封装置,密封装置包括截面形状为“L”型的环形骨架及密封唇边,截面形状为“L”型的环形骨架包括竖直部及水平部,密封唇边固定在环形骨架的竖直部上,水平部与轴承外圈固定,水平部位于滚动分离轴承与壳体的轴肩之间,环形骨架的竖直部插入轴承内圈与壳体的轴颈之间,密封唇边密封轴承内圈与竖直部之间的间隙。密封装置与分离轴承的轴承外圈固定连接,则在分离轴承自调心过程中,密封装置随着分离轴承一起移动,不会对密封装置的密封唇边进行挤压或远离,减少密封唇边挤压磨损,保证使用寿命,保证密封效果。
技术领域
本实用新型属于汽车离合器技术领域,具体涉及一种自调心离合器分离轴承总成。
背景技术
离合器是现有手动挡汽车常用的一种控制发动机动力系统与变速器接通或断开的一种重要部件。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,传动装置驱动离合器拨叉,通过离合器分离轴承向离合器压盘施加外力,从而使离合器的摩擦片相互分离或者结合,因为离合器在工作时是旋转状态,而离合器拨叉是不旋转状态,所以,离合器分离轴承总成就是将不旋转的压力,施加到旋转的离合器压盘上的一个过渡装置,如果损坏,将造成离合器的失效,给车辆行驶造成危险。
目前的离合器分离轴承总成大多包括壳体、轴承内圈、滚动体、轴承外圈、设置在轴承两端密封盖及罩壳,为了保证分离轴承旋转中心与离合器轴的旋转中心重合,现在轴承内圈的内径采用大于壳体上的轴颈的直径,以利于轴承的自动调心,这样轴承内圈与壳体轴颈之间留有一定的间隙,而此间隙在工作过程中是敞开式的,很容易进入灰尘,进入到轴承内的灰尘,会影响轴承的正常工作,增大轴承的磨损。另外,现有的离合器的分离轴承大多都是注油式分离轴承,由于密封过严,用油枪注入润滑脂时,由于油压与油量无法控制,将会造成多余的油脂只能从轴承两端的密封盖的缝隙处外溢,外溢的油脂与灰尘结合,形成块状物,在轴承高速旋转时,极容易将轴承端部的密封盖损坏,使得轴承的使用寿命缩短,进而造成离合器的失效。还有,进入轴承内圈与壳体轴颈之间间隙的灰尘,在轴承运转过程中会沿轴承下端面与壳体的轴肩之间的间隙进入轴承外圈与罩壳之间,在轴承外圈与罩壳之间的间隙内堆积,影响离合器的自调心。
为克服轴承内圈与壳体轴颈之间的间隙会进入灰尘的问题,技术人员设计一种密封装置,该密封装置与离合器分离轴承的壳体的轴肩固定连接,其密封唇插入分离轴承的内圈与壳体轴颈之间,实现壳体的轴承内圈与壳体轴颈之间间隙的密封,防止灰尘进入轴承内部,但是,由于该密封装置是与壳体的轴肩固定,在分离轴承自调心过程中,轴承内圈挤压一侧的密封唇边,其相对的另一侧则会远离密封唇边,轴承内圈远离密封唇边,容易造成密封不严,密封效果差,而轴承内圈挤压密封唇边,容易造成密封唇边磨损过快,导致密封装置使用寿命短。
实用新型内容
综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本实用新型提供了一种自调心离合器分离轴承总成,它是在分离轴承的壳体的轴颈与轴承内圈之间设置截面形状为“L”型的密封装置,该密封装置与分离轴承的轴承外圈固定连接,则在分离轴承自调心过程中,密封装置随着分离轴承一起移动,不会对密封装置的密封唇边进行挤压或远离,减少密封唇边挤压磨损,保证使用寿命,保证密封效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种自调心离合器分离轴承总成,包括壳体、轴承内圈、滚动体、轴承外圈、轴承密封盖及罩壳,所述的壳体的轴颈插装在轴承内圈内,轴承内圈、轴承外圈、滚动体及轴承密封盖组成滚动分离轴承结构,罩壳罩在轴承外圈外,其中:所述的壳体的轴径与轴承内圈之间设置有密封装置,所述的密封装置包括截面形状为“L”型的环形骨架及密封唇边,所述的截面形状为“L”型的环形骨架包括竖直部及水平部,密封唇边固定在环形骨架的竖直部上,所述的水平部与轴承外圈固定,水平部位于滚动分离轴承与壳体的轴肩之间,所述的环形骨架的竖直部插入轴承内圈与壳体的轴颈之间, 密封唇边密封轴承内圈与竖直部之间的间隙。
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