[实用新型]一种汽车开门智能警示装置有效
申请号: | 201820561876.7 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208411559U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 邓小坚 | 申请(专利权)人: | 邓小坚 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60Q1/50;B60J5/04 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 潘丽君 |
地址: | 516008 广东省惠州市仲恺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能控制盒 智能警示装置 电路连接 本实用新型 发光单元 蜂鸣器 感测器 开门 汽车 结构简单成本 安全系数 安装方便 后保险杆 监控汽车 行车电脑 车内 后排 车门 警报 前排 停车 | ||
本实用新型公开了一种汽车开门智能警示装置,包括智能控制盒、感测器,发光单元和蜂鸣器,所述感测器安装在汽车后保险杆左右内侧,并与智能控制盒电路连接,所述发光单元和蜂鸣器分别与智能控制盒电路连接,所述智能控制盒与行车电脑电路连接。本实用新型汽车开门智能警示装置有车辆停车时即时监控汽车后方情况,及时发出警报提醒,提高车内前排和后排人员开车门的安全系数,且结构简单成本低,安装方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆开门警示装置,具体为一种用以警示后方来车的车辆开门警示装置。
背景技术
经济飞速发展,电动自行车、摩托车和私家小汽车成为人们出行最常用的交通工具。虽然政府不断大力倡导汽车驾驶或乘客,下车时应随时注意后方来车,并养成二段式开门的习惯,甚至部分汽车已设计为二段式开门的结构,但不当开门而导致的交通事故率仍然居高不下,尤其摩托车和电动自行车为目前最普遍的交通工具,类似的车祸发生率也相当高,不但造成无数家庭破碎,所造成的财务损失、医疗支出损耗更无法估计。
目前还没有针对汽车开门警报的装置在市场上推广,现有类似汽车开门警报装置因设计过于复杂,安装时需要破坏原车的电路结构,存在影响车辆使用质量的风险,而且现有的汽车开门警报装置只有在车门打开了才会启动检测车辆后方情况,由于开车门动作是连续且短暂,可能出现尚未发出警示,车门就已经打开了,导致无法有效避免事故的发生。
因此提供一种可在汽车停车时即时监控汽车后方情况,及时发出警报提醒,安装简单方便的开门警示装置为本领域迫切需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车停车时可以即时监控汽车后方情况,及时发出警报提醒,结构简单成本低,安装方便的汽车开门智能警示装置。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车开门智能警示装置,包括智能控制盒、感测器,发光单元和蜂鸣器,所述感测器安装在汽车后保险杆左右内侧,并与智能控制盒电路连接,所述发光单元和蜂鸣器分别与智能控制盒电路连接,所述智能控制盒与行车电脑电路连接。本实用新型通过行车电脑提供装置运行的电源,无需任何外置电源,以智能控制盒作为分析控制中心,接收感测器感测到的信息和分析处理后发出指令使发光单元和蜂鸣器启动工作,感测器安装在汽车后保险杆左右内侧有效全面监测汽车后方情况,整体结构设置简单,生产成本低。
进一步地,所述智能控制盒内安装设置有印刷电路板、控制模块和分析模块,所述控制模块通过印刷电路板上的连接线与行车电脑连接,所述分析模块通过印刷电路板上的连接电路分别与控制模块、感测器、蜂鸣器和发光单元相连接。控制模块收集行车电脑里车辆的实时动态数据,分析模块将接收到的探测信息与控制模块收集到的实时动态数据进行分析,发出相应工作指令至发光单元和蜂鸣器,从而起到警示提醒的作用。
进一步地,所述控制模块为MCU微处理器,通过印刷电路板上的连接线与行车电脑连接,读取车辆实时动态数据,并将读取到的数据通过印刷电路板电路传送至分析模块。MCU微处理器对数据的处理速度快,缩短系统处理时间,达到快速反应的效果,与行车电脑连接可读取车辆内ECU和BCM电脑的实时动态数据,数据包括转向灯、倒车灯、刹车灯、手刹灯、车门开锁落锁、实时车速等,并将读取到的数据通过印刷电路板电路传送至分析模块。
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