[实用新型]单膜片助力器

说明书

本实用新型公开了一种单膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，其特征在于：所述螺钉安装孔上密封铆接有螺钉，相应的螺钉的螺帽紧贴于螺钉安装孔的内侧，螺钉的螺杆根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔的外侧，所述螺钉的螺帽内侧面设有环形密封线，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽。本实用新型螺钉与螺钉安装孔之间具有良好的密封性，且螺钉安装稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动器的改进发明，尤其涉及一种单膜片助力器的改进发明。

背景技术

刹车系统在汽车中的作用十分重要，能够保障人们的行车安全，而刹车系统的重要部件是真空助力器，其原理是利用汽车发动机或真空泵产生的真空，通过在一个壳体内的两个不同工作腔皮膜之间的压力差的变化，来起到增加制动主缸的推力作用。现有的单膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，一般螺钉是通过焊接或螺接设置在螺钉安装孔内，因壳体厚度所限，导致螺钉安装不稳定，且密封性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安装稳定的单膜片助力器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种单膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，其特征在于：所述螺钉安装孔上密封铆接有螺钉，相应的螺钉的螺帽紧贴于螺钉安装孔的内侧，螺钉的螺杆根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔的外侧，所述螺钉的螺帽内侧面设有环形密封线，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽。

所述螺钉安装孔的外侧对应的壳面上设有环形槽，环形槽可匹配容纳墩粗后的螺杆根部。

所述前壳体的中心孔上设有内翻边，所述后壳体的中心孔上设有外翻边。

所述前、后壳体的中心孔与螺钉安装孔所在的壳面上设置为凸台。

本实用新型的有益效果是改进后的单膜片助力器，螺钉通过密封铆接在螺钉安装孔内，具体的，螺钉的螺帽紧贴于螺钉安装孔的内侧，螺钉的螺杆根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔的外侧，使得螺帽与墩粗的螺杆根部紧密夹紧在螺钉安装孔上，使得螺钉与螺钉安装孔之间具有良好的密封性，且螺钉安装稳定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部放大图。

图3为本实用新型前壳体的结构俯视图。

图4为本实用新型后壳体的结构俯视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该单膜片助力器，包括有组装配合的前壳体1与后壳体2，所述前壳体1与后壳体2上均设有中心孔3与螺钉安装孔4，所述前壳体1上还设有排气孔5，所述螺钉安装孔4上密封铆接有螺钉6，相应的螺钉6的螺帽61紧贴于螺钉安装孔4的内侧，螺钉6的螺杆62根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔4的外侧，使得螺帽61与墩粗的螺杆62根部紧密夹紧在螺钉安装孔4上；所述螺钉的螺帽61内侧面设有环形密封线63，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽7，进一步增强螺钉6与螺钉安装孔4之间的密封性能。

本实用新型中，所述螺钉安装孔4的外侧对应的壳面上设有环形槽8，环形槽可匹配容纳墩粗后的螺杆62根部，增强连接稳定性；所述前壳体1的中心孔3上设有内翻边31，所述后壳体2的中心孔3上设有外翻边32，使得中心孔3与推杆之间连接更加稳定；所述前、后壳体的中心孔3与螺钉安装孔4所在的壳面上设置为凸台9，增强壳面强度。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。