[实用新型]一种汽车焊接点修磨器

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接点修磨器，包括第一手柄，所述第一手柄的左端设有固定架，且第一手柄通过连接件与固定架的前端转动连接，所述固定架的左端设有打磨装置，第一手柄的后侧面设有滑槽，滑槽的内部设有调节装置，调节装置的滑块与滑槽滑动连接，第一手柄的侧面前端设有吹气装置，第一手柄的存放槽内部设有蓄电池组，且第一手柄的上表面右端设有开关组，第一手柄的右端设有第二手柄，第二手柄的右端设有卡槽，卡槽的内部设有手动修磨装置。该汽车焊接点修磨器，能够拆卸，长度可以调节，能够通过打磨装置和手动修磨装置对焊接点进行两种不同方式的打磨，并且可以对打磨装置的角度进行调节，方便操作人员的使用。

技术领域

本实用新型涉及修磨器技术领域，具体为一种汽车焊接点修磨器。

背景技术

随着国内外汽车市场竞争的日益激烈，汽车行业的竞争逐渐从粗犷型发展模式走向精益生产发展模式，节能降本型的车企发展模式正被越来越多的同行认同，焊接是汽车制造链中的一项重要的加工环节，汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢等六大总成都离不开焊接技术的应用，现有的修磨器主要分为手动修磨器和电动修磨器，根据操作方式不同选择合适的修磨方式，现有的电动修磨器通常是固定不变，不可以调节的，而且需要手动修磨时，需要来回更换修磨器，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车焊接点修磨器，能够拆卸，长度可以调节，能够通过打磨装置和手动修磨装置对焊接点进行两种不同方式的打磨，并且可以对打磨装置的角度进行调节，方便操作人员的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接点修磨器，包括第一手柄，所述第一手柄的左端设有固定架，且第一手柄通过连接件与固定架的前端转动连接，所述固定架的左端设有打磨装置，所述第一手柄的后侧面设有滑槽，所述滑槽的内部设有调节装置，所述调节装置的滑块与滑槽滑动连接，所述第一手柄的侧面前端设有吹气装置，所述第一手柄的存放槽内部设有蓄电池组，且第一手柄的上表面右端设有开关组，所述第一手柄的右端设有第二手柄，所述第二手柄的右端设有卡槽，所述卡槽的内部设有手动修磨装置，所述手动修磨装置的锉刀与卡槽活动卡接，第二手柄的侧面设有防滑纹，所述开关组的输入端与蓄电池组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打磨装置包括固定座，所述固定座的左端设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴侧面设有打磨轮，所述伺服电机的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置包括滑块，所述滑块的侧面与第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接，且第一电动伸缩杆的固定端与第一手柄固定连接，所述滑块的侧面后端与连接板的一端转动连接，且连接板的另一端与固定架的后端转动连接，所述第一电动伸缩杆的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吹气装置包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的固定端通过固定套筒与第一手柄的侧面固定连接，所述第二电动伸缩杆的伸缩端设有安装座，所述安装座的侧面设有微型气泵，所述第二电动伸缩杆的输入端和微型气泵的输入端均与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手动修磨装置包括锉刀，所述锉刀的上表面左端设有定位板，所述定位板与第二手柄上表面的条形槽活动卡接，且定位板的侧面设有两个对称设置的紧固旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二手柄的左侧面设有两个对称设置的轴承，所述轴承的内部与螺杆的右端转动连接，所述第一手柄与螺杆对应的右侧面设有两个对称设置的螺孔，所述螺杆与螺孔螺纹连接。